AIG

Tính giá American International Group

Đã đóng
AIG
₫0
+₫0(0,00%)
Không có dữ liệu

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-29 05:51 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-29 05:51, American International Group (AIG) đang giao dịch ở ₫0, với tổng vốn hóa thị trường là ₫917,22T, tỷ lệ P/E là 15,61 và tỷ suất cổ tức là 2,42%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫0 và ₫0. Giá hiện tại cao hơn 0,00% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,00% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 7,88M. Trong 52 tuần qua, AIG đã giao dịch trong khoảng từ ₫0 đến ₫0 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần 0,00%.

Các chỉ số chính của AIG

Đóng cửa hôm qua₫1.709.231
Vốn hóa thị trường₫917,22T
Khối lượng7,88M
Tỷ lệ P/E15,61
Lợi suất cổ tức (TTM)2,42%
Số lượng cổ tức₫10.372
EPS pha loãng (TTM)5,72
Thu nhập ròng (FY)₫71,36T
Doanh thu (FY)₫617,16T
Ngày báo cáo thu nhập2026-04-30
Ước tính EPS1,90
Ước tính doanh thu₫162,13T
Số cổ phiếu đang lưu hành536,63M
Beta (1 năm)0.601
Ngày giao dịch không hưởng quyền2026-03-16
Ngày thanh toán cổ tức2026-03-30

Giới thiệu về AIG

Tập đoàn American International Group, Inc. cung cấp các sản phẩm bảo hiểm dành cho khách hàng thương mại, tổ chức và cá nhân tại Bắc Mỹ và quốc tế. Phần Bảo hiểm Tổng quát của công ty cung cấp các sản phẩm bảo hiểm trách nhiệm chung, môi trường, trách nhiệm xe thương mại, bồi thường cho người lao động, thiệt hại và quản lý khủng hoảng; bảo hiểm tài sản thương mại, công nghiệp và liên quan đến năng lượng; và bảo hiểm hàng không vũ trụ, rủi ro chính trị, tín dụng thương mại, giải pháp danh mục, cây trồng và hàng hải. Nó cũng cung cấp các sản phẩm bảo hiểm trách nhiệm chuyên nghiệp cho nhiều loại doanh nghiệp và rủi ro, bao gồm giám đốc và cán bộ, sáp nhập và mua lại, trung thực, thực hành tuyển dụng, trách nhiệm ủy thác, rủi ro mạng, bắt cóc và đòi tiền chuộc, và bảo hiểm sai sót và bỏ sót. Ngoài ra, phần này còn cung cấp bảo hiểm ô tô cá nhân và tài sản, như ô tô, chủ nhà, ô dù, du thuyền, nghệ thuật tinh xảo và bộ sưu tập; bảo hiểm tai nạn cá nhân tự nguyện và do nhà tài trợ chi trả; các sản phẩm bảo hiểm sức khỏe bổ sung; bảo hiểm mở rộng bảo hành; và các sản phẩm bảo hiểm du lịch. Phần Bảo hiểm Tuổi thọ và Hưu trí của công ty cung cấp các quỹ niên kim biến đổi, niên kim theo chỉ số và cố định, cùng các quỹ tương hỗ bán lẻ; dịch vụ lập kế hoạch tài chính và tư vấn; dịch vụ ghi chép hồ sơ, quản lý kế hoạch và tuân thủ; và bảo hiểm nhân thọ theo kỳ hạn và bảo hiểm nhân thọ toàn diện. Nó cũng cung cấp các sản phẩm bảo hiểm giá trị ổn định, các quỹ chuyển đổi rủi ro thanh toán và các quỹ chuyển đổi rủi ro hưu trí; cùng với bảo hiểm nhân thọ sở hữu bởi công ty và ngân hàng và các hợp đồng đầu tư đảm bảo. Phần này bán sản phẩm qua các tổ chức tiếp thị độc lập, đại lý bảo hiểm độc lập, cố vấn tài chính, tiếp thị trực tiếp, ngân hàng và nhà môi giới. Công ty được thành lập vào năm 1919 và có trụ sở chính tại New York, New York.
Lĩnh vựcDịch vụ tài chính
Ngành nghềBảo hiểm - Đa dạng
CEOPeter Salvatore Zaffino
Trụ sở chínhNew York City,NY,US
Trang web chính thứchttps://www.aig.com
Nhân sự (FY)22,10K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫27,92B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫3,22B

Câu hỏi thường gặp về American International Group (AIG)

Giá cổ phiếu American International Group (AIG) hôm nay là bao nhiêu?

x
American International Group (AIG) hiện đang giao dịch ở mức ₫0, với biến động 24h qua là 0,00%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫0 đến ₫0.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của American International Group (AIG) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của American International Group (AIG) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của American International Group (AIG) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của American International Group (AIG) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán American International Group (AIG) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu American International Group (AIG)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu American International Group (AIG)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về American International Group (AIG)

K-LinePoet

K-LinePoet

04-16 20:56
Chứng khoán Nhật Bản và Hàn Quốc bùng nổ.   Ngày 5 tháng 3, thị trường châu Á mở cửa tăng mạnh, tính đến thời điểm báo cáo, chỉ số Nikkei 225 tăng hơn 4%, chỉ số KOSPI của Hàn Quốc tăng hơn 11%. Do đà tăng mạnh, Sở Giao dịch Hàn Quốc đã kích hoạt cơ chế ngắt quãng KOSDAQ vào phiên sáng, tạm dừng giao dịch tự động trong 5 phút.   Về mặt tin tức, Chủ tịch Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hàn Quốc Lee Eog-weon ngày thứ Tư cho biết, Hàn Quốc đang theo dõi chặt chẽ thị trường chứng khoán, nếu biến động quá lớn, sẽ tích cực sử dụng kế hoạch ổn định thị trường trị giá 1 triệu tỷ won Hàn Quốc (tương đương hơn 4700 tỷ nhân dân tệ) của mình. Ông nói rằng, Hàn Quốc đang giám sát chặt chẽ các hành vi gây rối loạn thị trường có thể xảy ra trong thời kỳ biến động mạnh của thị trường chứng khoán, và sẽ xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.   Vào ngày 4 tháng 3 (thứ Tư), ba chỉ số chính của Mỹ đồng loạt tăng, cổ phiếu công nghệ dẫn đầu đà tăng. Khi tình hình chiến tranh giữa Mỹ và Iran phát triển, giá dầu tăng vọt đã giảm tốc, đồng thời lo ngại về tăng trưởng kinh tế Mỹ chậm lại cũng giảm bớt, các chỉ số chính tiếp tục duy trì đà tăng của phiên giao dịch trước đó.   Đến thời điểm đóng cửa, chỉ số Dow Jones tăng 238,14 điểm, tăng 0,49%, đạt 48.739,41 điểm; chỉ số Nasdaq tăng 290,79 điểm, tăng 1,29%, đạt 22.807,48 điểm; chỉ số S&P 500 tăng 52,87 điểm, tăng 0,78%, đạt 6.869,50 điểm.   Cổ phiếu công nghệ, đặc biệt là các ngành chip, đã hỗ trợ thị trường. Trong đó, Sandisk, Micron Technology, AMD tăng hơn 5%, Broadcom, Nvidia tăng hơn 1%.   **Giá dầu tăng vọt giảm tốc**   Trong lĩnh vực thị trường dầu mỏ, hợp đồng dầu Brent chuẩn quốc tế và dầu WTI của Mỹ hiện đều giao dịch quanh mức hòa vốn.   Ngày thứ Tư, một số dữ liệu kinh tế mạnh mẽ được công bố đã nâng cao tâm lý nhà đầu tư. Trước tiên, báo cáo của ADP cho biết, số việc làm mới trong lĩnh vực tư nhân tháng 2 nhiều hơn dự kiến. Ngoài ra, lĩnh vực phi sản xuất của Mỹ tháng trước ghi nhận mức tăng vượt dự đoán, đồng thời áp lực lạm phát cũng giảm bớt.   Phản ứng với dữ liệu kinh tế, đà tăng giá dầu cũng mất đà. Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent ngày thứ Tư cho biết, Mỹ sẽ công bố “một loạt các biện pháp” để hỗ trợ dòng chảy dầu qua Vịnh Ba Tư. Giá dầu Brent và WTI đã giảm lần đầu tiên kể từ khi tình hình Trung Đông căng thẳng. Cả hai đều đóng cửa ngày thứ Ba thấp hơn nhiều so với mức cao trong phiên.   Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày thứ Ba tuyên bố, Mỹ sẽ cung cấp bảo hiểm rủi ro cho tất cả các tàu thương mại đi qua Vịnh Ba Tư, nhằm thúc đẩy các tàu chở dầu tiếp tục qua eo biển Hormuz. Lời phát biểu này đã thúc đẩy đà tăng giá dầu gần đây chậm lại.   Trước đó, sau khi chỉ huy Lực lượng Cách mạng Iran đe dọa phá hủy tất cả các tàu cố gắng đi qua tuyến đường này, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz — tuyến vận chuyển dầu thô quan trọng nhất thế giới — đã bị đình trệ.   Bessent cũng cho biết, thuế toàn cầu 15% do Trump tuyên bố cuối tháng trước sẽ được thực thi trong tuần này. Tuy nhiên, ông tin rằng, mức thuế của Mỹ “sẽ giảm xuống mức trước khi Tòa án tối cao bác bỏ chính sách thuế của Trump trong vòng năm tháng”.   **Tesla được các ngân hàng Mỹ ưa chuộng**   Về các ngành, 11 ngành của chỉ số S&P 500 có 8 ngành tăng, 3 ngành giảm. Ngành hàng tiêu dùng không thiết yếu và ngành công nghệ lần lượt tăng 2,24% và 1,27%, trong khi ngành năng lượng và hàng tiêu dùng thiết yếu giảm lần lượt 0,73% và 0,53%.   Phần lớn cổ phiếu công nghệ lớn đều tăng. Semiconductors, Intel, Micron Technology tăng hơn 5%, Amazon, Tesla tăng hơn 3%, ASML, Oracle tăng hơn 2%, Meta, Nvidia, TSMC, Broadcom, Qualcomm tăng hơn 1%, Netflix, Microsoft tăng nhẹ, Google-A, Apple giảm nhẹ.   Tesla tăng 3,44%, khối lượng giao dịch 27,148 tỷ USD. Tesla vừa nhận được một cuộc khảo sát niềm tin mới từ Ngân hàng Mỹ. Ngân hàng Mỹ đã phục hồi xếp hạng cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện này và đưa ra xếp hạng “Mua”. Các nhà phân tích của ngân hàng cho rằng Tesla là “người dẫn đầu lĩnh vực tự lái hiện tại của người tiêu dùng”, và chỉ ra rằng tiến bộ trong tự lái và công nghệ robot của Tesla là lý do nâng cấp, đồng thời dự đoán trong môi trường quy định xe điện ngày càng nghiêm ngặt hơn, thị phần của Tesla có khả năng tăng lên. Việc nâng cấp xếp hạng này có thể giúp thúc đẩy niềm tin của thị trường vào cổ phiếu Tesla. Gần đây, cổ phiếu này chịu áp lực do cạnh tranh gay gắt, doanh số xe điện giảm và tâm lý các cổ phiếu AI suy yếu.   Phần lớn cổ phiếu tài chính tăng. Wells Fargo, Barclays, American Express, First Capital Financial tăng hơn 1%, Morgan Stanley, Deutsche Bank, MetLife, Charles Schwab, Hartford Insurance, Bank of America, U.S. Bancorp, Goldman Sachs, Citigroup, BNY Mellon, Travelers Insurance, regional banks, Hartford Financial, UBS tăng nhẹ, Visa, Mizuho Financial, Mastercard, JPMorgan Chase, BlackRock, AIG giảm nhẹ.   Phần lớn cổ phiếu năng lượng giảm. US Energy giảm hơn 22%, ConocoPhillips, Apache giảm hơn 2%, Chevron, Schlumberger, ExxonMobil, Petrobras giảm hơn 1%, Western Oil, BP giảm nhẹ, Duke Energy, Imperial Oil, Shell tăng nhẹ.   Phần lớn cổ phiếu Trung Quốc đại lục tăng, chỉ số Nasdaq China Golden Dragon (HXC) đóng cửa cao hơn 0,8%. Nio tăng hơn 5%, Bilibili, Kingsoft Cloud tăng hơn 3%, Tiger Securities, New Oriental tăng hơn 2%, Xpeng Motors, NetEase, Futu Holdings, Li Auto tăng hơn 1%, Vipshop, Huya, Pinduoduo, Baidu tăng nhẹ, Tencent Music, JD.com giảm nhẹ, Ctrip, Alibaba giảm hơn 1%, iQiyi giảm hơn 2%.
2
0
0
0
GateUser-bd883c58

GateUser-bd883c58

04-23 16:07
Hỏi AI · Liệu công cụ tài chính có thể thay thế các biện pháp quân sự để đảm bảo an toàn hàng hải không? Trong bối cảnh tình hình Trung Đông tiếp tục căng thẳng, nguồn cung năng lượng toàn cầu bị gián đoạn, Mỹ đang mở rộng sử dụng các công cụ tài chính để ổn định thị trường. Vào ngày thứ Sáu, 3 tháng 4 theo giờ miền Đông Mỹ, Cơ quan Phát triển Tài chính Quốc tế Mỹ (DFC) thuộc chính phủ Mỹ đã công bố tăng quy mô hỗ trợ tái bảo hiểm cho hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz lên đến 400 tỷ USD, đồng thời mời thêm nhiều tổ chức bảo hiểm lớn của Mỹ tham gia. Điều này đánh dấu mức độ nâng cao rõ rệt trong việc “bảo vệ tài chính” cho vận chuyển năng lượng qua Vịnh, đồng thời phản ánh những thách thức nghiêm trọng mà chuỗi cung ứng năng lượng hiện nay đang đối mặt. Việc vận chuyển qua Hormuz bị gián đoạn đã gây ra phản ứng dây chuyền trên thị trường toàn cầu. Một mặt, tình trạng thiếu hụt nguồn cung năng lượng đẩy giá dầu khí quốc tế tăng cao, nhiều quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng từ Trung Đông chịu ảnh hưởng, trong đó đặc biệt là các quốc gia tiêu thụ lớn như Ấn Độ. Mặt khác, giá xăng trong nước Mỹ đã trở lại mức trên 4 USD/gallon, làm gia tăng áp lực lạm phát và gánh nặng cho người tiêu dùng. Trong bối cảnh này, Mỹ chọn cách sử dụng cơ chế bảo hiểm để “đỡ đần” cho hoạt động vận chuyển, về bản chất là ngoài quân sự, cố gắng duy trì dòng chảy năng lượng toàn cầu bằng các biện pháp tài chính. Thêm 6 công ty bảo hiểm hợp tác gồm Berkshire Hathaway, AIG, v.v. ---------------------- Theo thông báo của DFC vào thứ Sáu, việc mở rộng tái bảo hiểm lần này là giai đoạn thứ hai của kế hoạch tái bảo hiểm được triển khai từ tháng 3. Trên cơ sở hạn mức bảo hiểm luân phiên 200 tỷ USD do DFC cung cấp, các công ty bảo hiểm hàng đầu của Mỹ như Chubb cùng các công ty mới gia nhập sẽ cùng nhau cung cấp thêm 200 tỷ USD nữa, đưa tổng quy mô cơ chế tái bảo hiểm vận tải biển này lên 400 tỷ USD. Chubb sẽ đảm nhiệm vai trò nhà bảo hiểm chính, quản lý cơ chế tái bảo hiểm này, bao gồm xác định giá cả, điều khoản bảo hiểm, chịu rủi ro và phát hành hợp đồng bảo hiểm cho các tàu và hàng hóa đủ điều kiện. Ngoài ra, Chubb còn đảm nhận toàn quyền xử lý các yêu cầu bồi thường. Theo thông báo, các đối tác tham gia mới gồm Travelers, Liberty Mutual, Berkshire Hathaway (do Warren Buffett làm Chủ tịch Hội đồng Quản trị), AIG, Starr và CNA. DFC cho biết, các tổ chức này có kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực bảo hiểm vận chuyển và bảo hiểm chiến tranh, góp phần nâng cao khả năng bảo hiểm và mở rộng thị trường của toàn bộ cơ chế. Cấu trúc của cơ chế này dựa trên nguyên tắc: thông qua cơ chế tái bảo hiểm do chính phủ bảo chứng, các công ty bảo hiểm thương mại sẽ chia sẻ rủi ro cực đoan, từ đó giảm chi phí bảo hiểm cho chủ tàu và chủ hàng, thúc đẩy hoạt động vận tải biển phục hồi. Yêu cầu xin tái bảo hiểm phải qua kiểm tra trừng phạt và xác minh KYC --------------------- Eo biển Hormuz chịu trách nhiệm vận chuyển khoảng một phần năm dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, là một trong những điểm then chốt của nguồn năng lượng thế giới. Tuy nhiên, trong vài tuần gần đây, do xung đột leo thang, tuyến đường này gần như “đóng cửa thực tế”, gây tác động mạnh mẽ đến thị trường năng lượng toàn cầu. Chính sách của DFC rất rõ ràng: nhằm khôi phục niềm tin vào hoạt động vận chuyển. Theo thông báo hôm thứ Sáu, các tàu tham gia vào kế hoạch tái bảo hiểm cần cung cấp các thông tin chi tiết như quốc gia khởi hành và đến, quyền sở hữu tàu, chủ hàng, ngân hàng tài trợ, v.v. Dựa trên các thông tin thu thập được từ phía đơn xin, quá trình kiểm tra trừng phạt, quy trình “hiểu rõ khách hàng” (KYC), cùng các thông tin khác do DFC và các đối tác xác nhận phù hợp, sẽ cùng nhau đánh giá xem tàu đó có đủ điều kiện tham gia cơ chế bảo hiểm vận chuyển này hay không. Điều này có nghĩa là cơ chế không chỉ là công cụ tài chính, mà còn có tính chất kiểm tra rủi ro và tuân thủ pháp lý. Các doanh nghiệp vận tải vẫn còn đang chờ đợi, rủi ro không chỉ là chi phí --------------- Mặc dù các bảo hiểm vận chuyển mới được công bố đã tăng cường rõ rệt, phản ứng của thị trường vẫn còn thận trọng. Các công ty vận tải biển đều cho rằng, vấn đề lớn nhất hiện nay không phải là chi phí bảo hiểm, mà là rủi ro an toàn của nhân viên. Iran vẫn còn khả năng sử dụng drone, tên lửa và mìn để đe dọa, khiến hoạt động vận chuyển đối mặt với nguy cơ an ninh thực chất. Một chuyên gia tư vấn năng lượng nhận định, chỉ khi các mối đe dọa quân sự trong khu vực giảm rõ rệt, thì mức phí bảo hiểm mới có thể thực sự giảm, và hoạt động vận tải mới có thể hoàn toàn phục hồi. Ngoài ra, kế hoạch tái bảo hiểm này hiện chưa bao gồm các biện pháp “bảo vệ cứng” như hộ tống quân sự, điều này cũng hạn chế hiệu quả thực tế của nó. Liệu công cụ tài chính có thể thay thế các biện pháp quân sự? Giới hạn chính sách vẫn còn cần theo dõi --------------------- Việc mở rộng tái bảo hiểm lần này tiếp tục theo đuổi một đường lối rõ ràng của Mỹ về vấn đề Hormuz gần đây: ưu tiên sử dụng các công cụ kinh tế và tài chính thay vì can thiệp quân sự trực tiếp để giảm áp lực thị trường. Tuy nhiên, từ thực tế, các biện pháp tài chính chỉ là “lưới đỡ”, chứ chưa phải là giải pháp căn bản. Trong khi các rủi ro an ninh chưa được thực sự giảm bớt, dù bảo hiểm tăng gấp đôi, cũng khó có thể hoàn toàn đảo ngược tình trạng đình trệ của hoạt động vận chuyển. Khi các diễn biến xung đột và chính sách của Mỹ tiếp tục rõ ràng hơn, như có cung cấp hộ tống hải quân hay mở rộng can thiệp, thì hiệu quả thực tế của “lưới bảo vệ” 400 tỷ USD này vẫn còn cần thị trường tiếp tục kiểm chứng.
0
0
0
0