Checo Pérez評估他在凱迪拉克的嘗試：「一個艱難的開始，但策略明確」

賽爾吉奧·佩雷茲重返F1賽場，加入凱迪拉克，已經帶來了第一課。上週五在巴林完成季前測試後，這位墨西哥車手反思了美國車隊在最高級別賽事中的首個年度意義。在2月20日的上午時段，Checo以1:40.842的時間完成61圈，排名第十，與法拉利的查爾斯·勒克萊爾的最佳圈速1:31.992相比，差距近9秒。

巴林的季前測試分為兩個階段：2月11日至13日和2月18日至20日。在此期間，佩雷茲測試了將在2026賽季使用的賽車，並與隊友瓦爾特里·博塔斯共同進行測試。

Checo賽道體驗後的感想

在將車手交給博塔斯後，Checo與媒體分享了他對新項目的體驗。儘管與領先車隊的時間差距較大，瓜達拉哈拉的車手仍對目前的工作持樂觀態度。“我認為我們的賽車很平衡。在每次測試中，我們都取得了不錯的進步，”這位墨西哥車手表示。

Checo也坦率承認凱迪拉克作為新車隊面臨的困難。“我們累積了很多公里，這是我們的首要任務。我從一開始就預料到這將是一個非常艱難的起步，但重要的是要確定我們能多快在開發上取得進展，”他說。

快速發展：追趕麥拉倫與紅牛的挑戰

凱迪拉克的工程團隊有一個明確的目標：縮小與近期賽季中佔據主導地位的車隊如麥拉倫和紅牛的差距。Checo解釋了車隊在未來賽季中的策略。

“最大的挑戰是比領先的車隊更快地進行開發。這是一個整年都要面對的艱巨任務。任務是在賽季前半段打下堅實的基礎，正確建立各個部門，並加快賽車的發展速度，”佩雷茲說。

在測試期間與博塔斯的合作經驗讓兩位車手找出了改進空間。“作為一個新組織，協調所有部門需要時間。我們的重點是上場比賽，收集盡可能多的資訊，”Checo補充，他已準備好在2026年澳大利亞大獎賽——賽季的首場比賽中亮相。

季前測試結束：法拉利成為焦點

最後一天的測試證明查爾斯·勒克萊爾和法拉利是表現最快的車隊。勒克萊爾在長距離模擬中表現出色，創下整個測試期間的最佳圈速。麥拉倫的蘭多·諾里斯和紅牛的馬克斯·維斯塔潘則分列第二和第三名，保持著他們的車隊在賽季開始前的優勢位置。

整體來看，其他車隊呈現出多樣的趨勢。梅賽德斯在之前幾天領先後，速度有所下降，而威廉姆斯和阿斯頓馬丁則更重視可靠性和數據收集，並非追求即時性能。總體而言，車隊利用測試結束的時間來驗證空氣動力學設定、評估輪胎表現，並完善調校，以迎接澳大利亞的首秀。