霍爾木茲海峽在過去24小時幾乎空蕩蕩。根據MarineTraffic、Windward和Hormuz Strait Monitor等實時追蹤系統，雖然平時每天約有60艘船隻通過，但在過去24小時內，只有1到3艘船通行。這比日均數量下降了1%到5%。油輪和商業船隻大多停擺。許多船隻已改變航線或在海灣港口等待。伊朗革命衛隊對GPS信號的干擾以及對未經授權通行的嚴厲警告，使交通陷入癱瘓。
在政治方面，局勢非常緊張。自2026年2月28日美國和以色列對伊朗的攻擊開始後，德黑蘭有效封鎖了海峽。伊朗革命衛隊只允許授權船隻通行。部分非美國盟友國家獲得有限通行權。例如，巴基斯坦獲准增加20艘船隻通行，這被描述為“和平的第一個跡象”。馬來西亞和泰國等國也達成了類似協議。然而，普遍規則很明確：對未經授權通行的船隻的攻擊威脅仍在持續。一些油輪被引導通過由伊朗控制的狹窄走廊，並被要求支付每次通行的“費用”，金額高達數百萬美元。特朗普政府正加強外交努力，必要時施加軍事壓力以打開海峽。最新進展是，特朗普將對伊朗的最後期限延長至4月6日。
在戰略層面，霍爾木茲海峽已成為伊朗最強的談判籌碼。這條寬度僅21英里、處理全球20%石油和液化天然氣貿易的狹窄水道，使德黑蘭擁有控制全球能源流動的權力。伊朗利用這一優勢來資助戰爭並在談判桌上施加壓力。同時，它也威脅著與胡塞武裝協調的巴布·曼德海峽。美國正試圖通過多國巡邏和護航