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A mediados de marzo de 2026, Estados Unidos está trabajando activamente para formar una coalición naval multinacional que escorte buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz. Esta iniciativa surge tras el cierre "de facto" de la vía acuática por parte de Irán el 2 de marzo de 2026, en respuesta a los ataques militares conjuntos de EE.UU. e Israel.

Estado Actual del Plan de Escolta

Anuncio Pendiente: Los reportes del 16 de marzo indican que la Casa Blanca espera anunciar la coalición formal tan pronto como esta semana. El objetivo principal es establecer un corredor de escolta naval para proteger los petroleros de las amenazas de drones, misiles y minas marinas iraníes.

Socios Propuestos: El presidente Trump ha pedido públicamente a las naciones que dependen fuertemente del estrecho para la energía —incluyendo China, Francia, Japón, Corea del Sur y el Reino Unido— que contribuyan con buques de guerra.

Desafíos Logísticos: Los expertos militares señalan que incluso con una coalición, los convoyes escoltados serían significativamente más lentos que el tráfico normal, probablemente permitiendo solo una fracción de los 20 millones de barriles de petróleo por día habituales.

Respuesta Internacional

La formación de la coalición ha encontrado reacciones mixtas y una significativa cautela diplomática:

El Reino Unido: El primer ministro Keir Starmer ha discutido la importancia de reapertura del estrecho con EE.UU., pero aún no se ha comprometido públicamente con buques de guerra británicos para la misión.

La UE: Aunque hay conversaciones sobre expandir operaciones navales existentes (como las del Mar Rojo), miembros clave como Alemania han expresado reticencia a convertirse en "partes activas" del conflicto. Francia ha indicado que está trabajando con socios pero subraya que las condiciones deben ser las correctas.

China: A pesar de ser el mayor importador de petróleo a través del estrecho, Pekín ha permanecido evasiva, afirmando que todas las partes tienen responsabilidad en la seguridad energética pero evitando un compromiso militar con el plan liderado por EE.UU.

Situación en el Estrecho (Marzo de 2026)

Bloqueo Efectivo: Aunque no es un bloqueo formal, las amenazas y ataques iraníes (al menos 14 buques golpeados desde finales de febrero) han causado que el tráfico marítimo caiga más del 90%.

Impacto Económico: Los precios mundiales del petróleo han superado $100 por barril, y los precios de gasolina en EE.UU. se han disparado más de 70 centavos por galón desde que comenzó el conflicto.

Escalada Militar: El Comando Central de EE.UU. realizó recientemente ataques preventivos contra buques minadores y infraestructura naval iraní para degradar su capacidad de acosar el corredor de escolta propuesto.