Las ambiciones de Elon Musk con Robotaxi y Robots Humanoides: Redefiniendo el futuro de Tesla

Tesla ha enfrentado vientos en contra en su negocio principal de vehículos eléctricos, con entregas que cayeron un 9% en 2025 incluso cuando el mercado de EV en general creció un 25%. Sin embargo, el CEO Elon Musk ha señalado un cambio drástico en las prioridades de la compañía, alejándose de la competencia automotriz tradicional hacia sistemas autónomos y AI física. Los desarrollos recientes en robotaxis y el robot humanoide Optimus sugieren que esta pivote estratégica se está acelerando, con múltiples hitos alcanzados que podrían transformar tanto la valoración de Tesla como el panorama de la tecnología autónoma.

Operaciones sin conductor en Austin: el avance con solo cámaras de Tesla

El servicio de transporte autónomo de Tesla lanzado en Austin en junio pasado con disponibilidad limitada, pero desde entonces se ha expandido rápidamente para estar disponible al público en general. El enfoque de la compañía se distingue fundamentalmente de competidores como Waymo, que dependen de sensores lidar y rutas pre-mapeadas detalladas. En cambio, el sistema solo con cámaras de Tesla permite desplegar robotaxis sin necesidad de un mapeo extenso de la ciudad—una ventaja operativa significativa que acelera los plazos de despliegue.

En un anuncio reciente, Musk confirmó un hito importante: los robotaxis de Tesla ahora operan en Austin sin la presencia de monitores de seguridad en el vehículo. Esto valida la estrategia de visión por computadora de la compañía y demuestra una confianza creciente en la pila tecnológica de conducción autónoma. El éxito aquí importa porque Waymo actualmente opera servicios comerciales de robotaxis en cinco ciudades de EE. UU., mientras que Tesla está ganando impulso con operaciones que se espera lancen en cinco mercados adicionales este año: Las Vegas, Phoenix, Dallas, Houston y Miami.

La firma de investigación de mercado Grand View Research proyecta que el sector de robotaxis crecerá a una tasa anual del 99% hasta 2033, representando una oportunidad transformadora para los primeros líderes. La capacidad de despliegue más rápida de Tesla—habilitada al eliminar el requisito de mapeo— posiciona a la compañía para escalar rápidamente a medida que los marcos regulatorios se consolidan en diferentes estados. Actualmente, los robotaxis operan en Texas (Austin) y California (Área de la Bahía de San Francisco, donde aún permanecen los monitores de seguridad), con permisos operativos ya asegurados para Arizona y Nevada.

Expansión de Full Self-Driving: Europa y más allá

Tesla introdujo su tecnología Full Self-Driving (FSD) en EE. UU. en 2020 bajo la denominación oficial “FSD (Supervised)” porque aún no ofrece capacidad autónoma completa. El servicio funciona como una suscripción de $99 mensuales, con un precio que se espera aumente a medida que las capacidades mejoren.

Musk ha indicado que la aprobación regulatoria europea podría llegar tan pronto como febrero de 2026, tras una decisión anticipada de la Autoridad de Vehículos de los Países Bajos. La aprobación en un solo país de la UE generalmente permite una adopción rápida en otros estados miembros mediante procesos de aprobación simplificados. Además, Musk sugirió que China podría otorgar una autorización similar en el mismo período, aunque los medios estatales chinos posteriormente disputaron esa afirmación.

Esta expansión internacional aborda una limitación crítica: actualmente, FSD genera ingresos mínimos pero representa un potencial futuro sustancial. El banco de inversión Morgan Stanley estima que las ventas de vehículos autónomos alcanzarán los $3.3 billones anualmente para 2040—una oportunidad de mercado que supera con creces los múltiplos de valoración actuales. La entrada en el mercado europeo expandiría inmediatamente la base de clientes potenciales de Tesla y establecería ventajas de ser pionero en un entorno regulatorio en desarrollo.

La línea de tiempo de Optimus: Robots humanoides como motor de ingresos

Quizás el elemento más ambicioso de la visión de Musk involucra a Optimus, el proyecto de robot humanoide de Tesla. Tras comenzar la prototipación en 2022, Musk anunció que Optimus podría estar disponible para compra pública a finales de 2027. Este cronograma representa un calendario de comercialización agresivo para un sistema robótico complejo.

Las proyecciones de Musk para Optimus van mucho más allá de lanzamientos de productos típicos. Ha sugerido que el robot humanoide podría potencialmente añadir $20 billones a la valoración futura de Tesla—una cifra astronómica que requeriría ya sea un volumen masivo de unidades o valoraciones extraordinarias por unidad. En algunas declaraciones, Musk ha afirmado que Optimus podría representar el 80% del valor empresarial eventual de Tesla, implicando una valoración total de la compañía cercana a $25 billones.

La historia sugiere escepticismo justificado respecto a los cronogramas y proyecciones financieras de Musk para productos relacionados con IA. Sin embargo, la oportunidad subyacente es sustancial: la investigación de Morgan Stanley indica que el mercado de robots humanoides se expandirá a una tasa del 50% anual, potencialmente alcanzando $1.2 billones para 2040. Incluso si Optimus logra solo una fracción de las proyecciones de Musk, el potencial comercial justificaría una inversión significativa en desarrollo.

Implicaciones estratégicas y consideraciones de riesgo

El panorama estratégico más amplio muestra a Tesla en transición de ser un fabricante de vehículos eléctricos puro a convertirse en una compañía diversificada de IA física. El negocio de robotaxis accede a una oportunidad de mercado emergente de más de $3 billones, mientras que Optimus aborda un sector adyacente pero claramente diferente, enfocado en la automatización de tareas y robótica de servicios.

La valoración actual de Tesla no refleja completamente ninguna de estas oportunidades. La acción cotiza a aproximadamente 290 veces las ganancias, un múltiplo elevado que presupone ya sea una rentabilidad futura extraordinaria o una compresión significativa del múltiplo. Sin embargo, si las operaciones de robotaxis y la comercialización de Optimus generan flujos de ingresos materiales en los próximos 3-5 años, el múltiplo de valoración podría moderarse sustancialmente incluso mientras el precio absoluto de la acción aumenta.

La transición también conlleva riesgos de ejecución. La tecnología de conducción autónoma enfrenta una supervisión regulatoria persistente, desafíos en la percepción pública y obstáculos técnicos. El desarrollo de Optimus requiere avances en fabricación de hardware, tecnología de baterías y IA que aún no han sido probados a escala comercial. Para los accionistas de Tesla, estos desarrollos representan puntos de inflexión genuinos—potenciales catalizadores para retornos extraordinarios, equilibrados con riesgos a la baja significativos si los cronogramas se retrasan o los desafíos técnicos resultan insuperables.