El aumento en las ventas de camiones y híbridos de Ford en EE. UU. impulsa la subida de las acciones mientras las ventas de 2025 aumentan un 6%

Ford Motor Co. publicó su rendimiento anual más impresionante en seis años, con las ventas en EE. UU. aumentando un 6% en 2025 para alcanzar 2,2 millones de vehículos. El impulso fue inconfundible: las acciones subieron un 2,5% hasta $13,80 mientras los inversores reconocían que la fuerte demanda de camiones y vehículos híbridos podría sostener un crecimiento rentable hasta 2026. El mercado de camiones en EE. UU. sigue siendo el corazón palpitante del negocio de Ford, y los últimos números demuestran que la estrategia de la compañía está resonando con los consumidores estadounidenses.

Maverick y F-Series lideran la resurgencia de los camiones en EE. UU.

La verdadera historia radica en la cartera de camiones de Ford. La línea F-Series—el camión más vendido en Estados Unidos durante cuatro décadas—vio un aumento en las ventas del 8,3% hasta 828.832 unidades, manteniendo su dominio en el segmento de camiones en EE. UU. Pero la mayor sorpresa vino del Maverick, la camioneta asequible que ha capturado la imaginación de los consumidores. Las ventas del Maverick aumentaron un 18,2% hasta 155.051 unidades, demostrando que existe una demanda voraz por opciones de camiones estadounidenses de menor precio.

En conjunto, estos camiones representan una porción significativa del crecimiento de las ventas de Ford y destacan por qué el fabricante de automóviles ha intensificado la producción de camiones. Como señaló Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Model e, la estrategia de la compañía de “poder de elección”—que ofrece opciones de gasolina, híbridas y eléctricas—le permite satisfacer diversas preferencias del mercado. Especialmente para los compradores de camiones en EE. UU., la combinación de fiabilidad comprobada y nuevas opciones de eficiencia está resultando irresistible.

La cuota de mercado doméstica de Ford se expandió al 13,2%, un aumento de 0,6 puntos porcentuales respecto al año anterior. Esto no se trata solo de volumen; se trata de capturar una porción mayor de una de las categorías de vehículos más rentables en la industria automotriz estadounidense.

El impulso de los híbridos supera al empuje de los EV tradicionales

Mientras los camiones acapararon los titulares, los vehículos híbridos contaron una historia igualmente convincente. Las ventas de híbridos aumentaron un 21,7% hasta 228.072 unidades, demostrando que los consumidores están adoptando la eficiencia sin sacrificar la experiencia de conducción de los trenes motrices tradicionales. Esta aceleración en híbridos apoya directamente la estrategia más amplia de Ford y complementa el sólido rendimiento de los camiones.

En stark contraste, los volúmenes de vehículos eléctricos siguen siendo el eslabón débil. Ford vendió 84.113 EVs en 2025, una cifra modesta que subraya los desafíos continuos para escalar la producción de baterías eléctricas a precios competitivos. El anuncio de la compañía en diciembre de una pérdida de 19,5 mil millones de dólares y la discontinuación de varios modelos de EV con bajo rendimiento refleja estas realidades del mercado. Otros grandes fabricantes de automóviles—Toyota, Hyundai y General Motors—también reportaron resultados anuales sólidos, pero el consenso de la industria es claro: el camino hacia la electrificación será más largo y complejo de lo inicialmente previsto.

Las ganancias de febrero pondrán a prueba la rentabilidad en medio del fuerte crecimiento en volumen

El sólido informe de ventas prepara el escenario para el anuncio de ganancias del cuarto trimestre y del año completo de Ford, programado para el 10 de febrero de 2026, justo en una semana. Los inversores examinarán si estos volúmenes mayores se traducen en un flujo de caja mejorado y rentabilidad. La presión sobre los precios y los programas de incentivos agresivos podrían comprimir los márgenes, por lo que los números son tan importantes como la narrativa.

Los participantes del mercado también están monitoreando de cerca los indicadores macroeconómicos. El reciente informe de empleo en EE. UU. y las expectativas sobre las tasas de interés influirán en los costos de financiamiento de los consumidores y, en consecuencia, en la asequibilidad de los vehículos. Cualquier cambio en las condiciones de préstamo podría afectar la demanda, especialmente en segmentos sensibles al precio como la categoría de camiones Maverick.

Los analistas advierten que 2026 podría presentar vientos en contra. Las restricciones de asequibilidad, posibles cambios en las políticas y presiones competitivas en los precios podrían ralentizar el crecimiento de la industria incluso cuando Ford busca mantener el impulso.

Trazando el camino a seguir

Las acciones de Ford están actualmente cerca del máximo de su rango de 52 semanas, con $14 identificado como una resistencia clave para los operadores de momentum. Aunque las ventas unitarias fuertes son alentadoras, la rentabilidad no está garantizada—especialmente si los márgenes se ven erosionados por descuentos o ineficiencias en la producción.

El CEO Jim Farley ha enfatizado que el enfoque equilibrado de Ford—que pone énfasis en camiones, híbridos y EVs con precios competitivos—está diseñado para construir una compañía más resistente y rentable. El mercado de camiones en EE. UU. seguirá siendo central en esta estrategia. Para los inversores, las próximas semanas serán críticas: el informe de ganancias revelará si Ford puede convertir el volumen de ventas en el crecimiento del resultado final que exige el mercado.