Tổng hợp ô tô & Vận tải: Thị trường Thảo luận

The Wall Street Journal

Thứ Tư, ngày 18 tháng 2 năm 2026 lúc 20:04 GMT+9 3 phút đọc

Trong bài viết này:

RIVN

-7.11%

• Rafael Martins/Reuters

Thảo luận Thị trường mới nhất về lĩnh vực Ô tô và Vận tải. Được đăng độc quyền trên Dow Jones Newswires lúc 4:20 ET, 12:20 ET và 16:50 ET.

1308 GMT – Báo cáo Quý 4 của Rivian nhấn mạnh tiến bộ mà startup xe điện đang đạt được trên nhiều mặt trận, như cải thiện biên lợi nhuận và tăng tốc sản xuất, các nhà phân tích của Stifle nói trong một ghi chú nghiên cứu. Công ty có khả năng hưởng lợi trong năm tới nếu doanh số R2 đạt như dự báo, dựa trên các đánh giá tích cực trước sản xuất. Thêm vào đó, dữ liệu cho thấy biên lợi nhuận tốt hơn khi sản xuất R2 tăng tốc, dự kiến diễn ra trong nửa cuối năm, các nhà phân tích viết. Và họ dự báo sự tăng trưởng tiếp tục trong lĩnh vực phần mềm và dịch vụ có biên lợi nhuận cao của Rivian. Stifle khẳng định lại xếp hạng mua và nâng mục tiêu giá lên $20 từ 17 đô la. (connor.hart@wsj.com)

Đọc nhiều nhất từ The Wall Street Journal

Tranh cãi về AI 'thức tỉnh' leo thang giữa Pentagon và Anthropic

Dự án AI lan truyền này đã từ dự án phụ trở thành phần thưởng được săn đón trong ba tháng

Colbert chỉ trích FCC và CBS, chuẩn bị cho cuộc chiến về quy tắc thời gian phát sóng công bằng

Eric Trump đầu tư vào công ty drone 'Chi phí thấp cho mỗi kill'

Berkshire giảm cổ phần trong Apple và BofA, thêm vị trí của New York Times

1253 GMT – Cổ phiếu của Rivian Automotive tăng mạnh vào thứ Sáu sau khi startup xe điện ghi nhận khoản lỗ Quý 4 nhỏ hơn dự kiến, nhưng các nhà phân tích của Davidson nói trong một ghi chú nghiên cứu rằng các nhà đầu tư có thể đã quá phấn khích về kết quả này. Họ lưu ý rằng triển vọng R1 của công ty thấp hơn mong đợi của họ, và việc ra mắt R2 đi kèm nhiều rủi ro đáng kể. “Để đạt được triển vọng hiện tại, Rivian sẽ phải tung ra dòng xe điện cỡ trung tốt nhất kể từ năm 2021 — mà không có lợi ích từ các khoản tín dụng thuế hoặc mạng đại lý kênh lớn,” họ viết. “Nhiều điều phải đúng để Rivian đạt được các con số trong năm nay.” Davidson hạ xếp hạng Rivian xuống dưới trung lập và giảm mục tiêu giá xuống $14 từ 15 đô la. (connor.hart@wsj.com)

1036 GMT – Hướng dẫn của Mercedes-Benz gây thất vọng, nhưng kết quả đã được làm dịu đi với khoảng 6 tỷ euro tiền mặt trả lại trong năm 2026, tương đương lợi suất 11%, nhà phân tích UBS Patrick Hummel viết. Hướng dẫn về biên lợi nhuận lợi nhuận xe của hãng xe Đức từ 3%-5% so với dự kiến 4%-6% cho thấy có thể sẽ phải hạ cấp, ông nói. Tuy nhiên, khi cổ đông chờ đợi sự phục hồi biên lợi nhuận dựa trên sản phẩm và chi phí, ban lãnh đạo đề xuất cổ tức cao bất ngờ và khả năng mua lại cổ phần thêm nữa. Một phần cổ phiếu của Mercedes-Benz trong Daimler Truck dự kiến sẽ được bán trong năm nay, và UBS dự đoán sẽ còn nhiều đợt bán tiếp theo, tăng khả năng trả lại tiền mặt. “Sự rõ ràng cao về khả năng trả lại tiền mặt sẽ hỗ trợ vững chắc cho giá cổ phiếu.” UBS hạ mục tiêu giá cổ phiếu xuống 58 euro từ 63 euro và giữ xếp hạng trung lập. Cổ phiếu tăng 1,2% lên 58,35 euro. (dominic.chopping@wsj.com)

Tiếp tục câu chuyện  

0932 GMT – Thỏa thuận của Hapag-Lloyd để mua lại Zim mang lại cho công ty vận tải của Đức quyền truy cập vào một khối dung lượng bổ sung lớn và có thể hưởng lợi từ thỏa thuận mạng lưới Gemini mà họ có với Maersk, nhà phân tích UBS Cristian Nedelcu viết. Tăng số lượng dịch vụ trong mạng lưới Gemini sẽ cung cấp khả năng linh hoạt hơn để điều chỉnh công suất trong thời kỳ suy thoái, ông nói. “Tuy nhiên, ngay từ cái nhìn đầu tiên, chúng tôi thấy đòn bẩy tài chính bổ sung mà một vụ mua lại tiềm năng sẽ mang lại là tiêu cực trong bối cảnh [of] tình trạng dư thừa công suất vận tải hiện tại và đơn hàng lớn.” UBS cho biết thị phần của Hapag-Lloyd-Zim sẽ khoảng 9,2%, trong đó Hapag-Lloyd hiện tại chiếm 7% và Zim khoảng 2%. Cổ phiếu Hapag-Lloyd tăng 3,4%, trong khi cổ phiếu Zim tăng 38% trong giao dịch trước giờ mở cửa. (dominic.chopping@wsj.com)

Đọc nhiều nhất từ The Wall Street Journal

Các động cơ phản lực đang cung cấp năng lượng cho trung tâm dữ liệu

Kalshi gặp thất bại lớn trong cuộc chiến pháp lý để duy trì hoạt động tại Nevada

Chủ sở hữu NAPA, Genuine Parts, dự định chia thành hai công ty

Warner mở lại đàm phán với Paramount sau đề nghị hấp dẫn hơn

Sản xuất dầu của Mỹ kiên cường là lợi ích cho Trump. Nó sẽ kéo dài bao lâu?

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thông tin thêm