Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Tối qua, tôi đã thấy tin tức về việc Việt Nam cuối cùng chọn Siemens cho đường sắt cao tốc, đã ngẩn người nhìn bức ảnh ký kết đó một lúc - tuyến đường huyết mạch Bắc Nam kéo dài hai mươi năm này, sau khi đã thảo luận với vài quốc gia, cuối cùng lại chọn phương án của Đức với giá cao nhất. Những người bạn trong lĩnh vực ngoại thương lúc đó cũng ngơ ngác: "Chi phí có thể rẻ hơn 30%, công nghệ cũng không tệ, tại sao lại chọn phương án này?" Nhưng sau khi đọc xong toàn bộ bài báo, bỗng dưng có một cảm giác lạnh sống lưng: Việt Nam không mua công nghệ tiên tiến nhất, mà là "an ninh địa chính trị"; không xem xét tỷ lệ giá trị, mà xem xét "Đảm bảo rủi ro".
Quyết định trị giá 60 tỷ USD này giống như một tấm gương - phản ánh thực tế tàn khốc nhất của thế giới tiền điện tử. Khi tất cả các chuỗi đều đang tập trung vào TPS và nhấn mạnh tính phi tập trung, tại sao Việt Nam lại giao mạch máu quốc gia cho một giải pháp không phải là công nghệ tiên tiến nhất và cũng không phải là giải pháp có giá rẻ nhất?
Câu trả lời thực ra rất đơn giản. Siemens đã có mặt tại Việt Nam từ năm 1993 và đã xây dựng được một hệ thống địa phương hóa sâu sắc. Và thực sự, những dự án tiền mã hóa đã sống sót qua nhiều chu kỳ thị trường, dự án nào không khắc sâu "địa phương hóa" và "tích lũy niềm tin" vào trong xương tủy?
Điều này khiến tôi bắt đầu suy nghĩ lại về logic đầu tư của mình. Khi toàn bộ thị trường đang theo đuổi các chuỗi công khai hiệu suất cao, tôi bắt đầu tìm kiếm những "dự án kiểu Siemens" có thể vượt qua các chu kỳ địa chính trị và thị trường — những dự án không vội vàng cạnh tranh về TPS, không mở rộng một cách mù quáng.
Gần đây, khi nghiên cứu các dự án stablecoin hàng đầu, tôi bỗng có cảm giác giác ngộ. Thiết kế stablecoin thực sự đáng tin cậy, quả thực mang đậm hương vị của kỹ thuật Đức: sử dụng thế chấp dư thừa để xây dựng độ an toàn thừa, không ngại chi phí cao; thiết lập cơ chế minh bạch trên toàn chuỗi để xây dựng lòng tin lâu dài, không phụ thuộc vào tiếp thị tẩy não; sử dụng cách thích ứng đa chuỗi để đạt được sự tương thích sinh thái, không theo đuổi độc quyền chuỗi đơn.
So sánh thì thật sự rất đau lòng: Tại sao mọi người đều chạy theo xu hướng, tạo ra những tính năng mới, cố gắng tăng trưởng số liệu, trong khi những dự án thật sự an toàn lại âm thầm làm những điều "nhàm chán" - đảm bảo tài sản thế chấp đủ, đảm bảo cơ chế minh bạch, đảm bảo hệ sinh thái ổn định. Lựa chọn của đường sắt cao tốc Việt Nam với Siemens cũng giống như logic của các nhà đầu tư khi chọn đồng tiền ổn định và đáng tin cậy: Khi bạn muốn đặt cược vào tương lai hàng chục năm, bạn sẽ không chọn phương án lòe loẹt nhất, mà là chọn phương án đáng tin cậy nhất.
Tin tưởng cái này thật sự đáng giá 30% phí bảo hiểm, Siemens hiểu điều đó.
Về lâu dài, vẫn là cái tư duy boring is reliable, thị trường sớm muộn cũng sẽ hiểu.
Suy nghĩ ngược lại về logic này quả thật đau lòng, nói trắng ra là bỏ tiền mua sự an tâm thôi.
Nhưng nói thật, phần lớn người vẫn muốn cược một lần, không có nhiều người thực sự kiên nhẫn chọn những dự án "nhàm chán".
Tán thành thế chấp quá mức ở đây, ít nhất thì ngủ không phải lo lắng.