Последние новости, которые меня заинтересовали, связаны с тем, что иранские нефтяные танкеры значительно меняют маршрут. После заявления ВМС США о контроле за транспортировкой иранской нефти в международных водах, несколько танкеров, направлявшихся в сторону Малайзии, были вынуждены изменить курс.

Согласно данным Lloyd's List, как минимум пять иранских танкеров были вынуждены изменить маршрут. В частности, судно Kariz, типу Suezmax, перевозившее миллион баррелей иранской нефти, изначально направлялось в сторону Малайзии и Сингапура, но возле Шри-Ланки внезапно свернуло с курса.

Еще более интересно поведение крупного танкера Andromeda, находящегося под санкциями. Он перевозил около 2 миллионов баррелей нефти в сторону Юго-Восточной Азии, но в Индийском океане изменил маршрут. А два судна, Amak и Elisabet, при приближении к Ормузскому проливу,, по всей видимости, заметили американские военные корабли, и в состоянии пустого хода быстро развернулись и вернулись в Аравийский залив.

Глядя на такие действия, становится ясно, насколько геополитические риски влияют на работу танкеров. Это важный фактор для нефтяного рынка, и будущее энергетической ликвидности требует пристального внимания.