Faisal Islam : Les commentaires de Trump ont peut-être atténué la hausse des prix du pétrole, mais le chaos demeure

il y a 1 jour

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Faisal IslamRédacteur en économie

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Getty Images

Cela a été la journée la plus volatile de l’histoire du trading pétrolier mondial. Le prix du pétrole a atteint presque 120 $ le baril à un moment donné lundi matin, mais la nouvelle d’une réunion d’urgence des ministres des Finances du G7 est rapidement apparue.

Des rapports suggéraient qu’il pourrait y avoir une libération de 300 millions de barils de réserves d’urgence, coordonnée par l’Agence Internationale de l’Énergie.

La simple spéculation a suffi à freiner quelque peu la hausse des prix, mais ils sont restés bien plus élevés que les niveaux d’avant le conflit.

Cependant, nous avons ensuite entendu ce qui ressemblait à un virage loin d’une guerre de longue durée par le président américain Donald Trump, et le prix du pétrole a plongé en chute libre, passant sous la clôture de vendredi. Lorsque la séance de mardi a commencé en Asie, le prix du pétrole tournait autour de 90 $.

La spirale à la hausse n’est bien sûr pas surprenante lorsque des millions de barils de pétrole brut sont bloqués dans le Golfe, et lorsque la plupart des pays du Golfe signalent maintenant — au mieux — un ralentissement de leur production, et au pire, déclarent des arrêts pour force majeure, une clause qui les dégage de toute responsabilité en cas d’incapacité à fournir en raison d’événements hors de leur contrôle.

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Cependant, cela pourrait aussi représenter le plus grand choc pétrolier de l’histoire.

Trois cents millions de barils, c’est un chiffre énorme. Cela aurait été plus du double de l’intervention précédente record en avril 2022, après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. C’est effectivement moins de trois jours de consommation mondiale de pétrole (104 millions de barils par jour), environ deux semaines de trafic normal dans le détroit d’Hormuz.

Ces réserves n’ont été exploitées que cinq fois auparavant. Cela représenterait un quart des stocks.

Les ministres des Finances du G7 ne sont peut-être pas tous d’accord, et ils ont décidé de ne pas puiser immédiatement dans ces réserves. Un autre soutien est nécessaire.

Est-ce que tous les ministres voudront des escortes navales à travers le détroit d’Hormuz ? Un nouveau système d’assurance résout-il les problèmes lorsque des drones et des missiles zippent dans le ciel au-dessus des tankers, et les ciblent occasionnellement ?

Pendant ce temps, les États-Unis ont avancé l’idée que la Russie pourrait faire partie de la solution, en utilisant des dérogations contre les sanctions pour la guerre de Poutine contre l’Ukraine.

Aussi puissant que soit le G7, la Chine, l’Inde et la Corée du Sud restent les principaux clients pour l’approvisionnement physique en pétrole et gaz du Golfe. En conséquence, les navires gaziers américains, qui étaient destinés à l’Europe, font maintenant demi-tour dans l’Atlantique et se dirigent vers le canal de Panama pour livrer en Asie à la place.

Et qu’en est-il des carburants pour avions et des matières premières qui fabriquent les engrais, également bloqués dans le Golfe ?

Après la réunion du G7, le chancelier a dit à la Chambre des communes que la meilleure façon d’aider les consommateurs serait une désescalade des tensions militaires. Les marchés ont interprété cela à partir des commentaires du président Trump. Même si la guerre s’arrêtait aujourd’hui, il resterait des chaos dans les chaînes d’approvisionnement, et des dégâts causés aux infrastructures énergétiques, qui prendraient des semaines à réparer.

Néanmoins, il semble que les considérations économiques freinent le président Trump, car les prix de l’essence pour ses électeurs fidèles augmentent avec le prix du pétrole brut.

Pour l’instant, la guerre n’est pas terminée, les marchés sont plus calmes, mais la situation reste volatile.

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