Dialogue avec Lei Jun : Dans les 5 prochaines années, il sera possible de réaliser une véritable conduite autonome dans certains lieux limités

“La nouvelle génération SU7 arrive bientôt. Nous préparons actuellement tout pour le lancement, en février Xiaomi a presque livré uniquement le YU7, et l’usine accélère la production anticipée de la nouvelle génération de SU7.”

Pendant la session nationale de 2026, lors d’une interview écrite avec le journal The Paper, le député à l’Assemblée nationale populaire et président-directeur général de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que l’IA, la robotique, l’automobile et la fabrication intelligente allaient converger. « Dans les cinq prochaines années, nous prévoyons d’investir 200 milliards de yuans, en se concentrant sur les technologies fondamentales telles que les puces, l’IA et les systèmes d’exploitation. Disposer de technologies intelligentes complètes et d’une capacité de fabrication intelligente puissante est une base essentielle pour l’industrie automobile de la nouvelle ère. »

Actuellement, le robot Xiaomi a commencé à « faire ses stages » en usine — selon Lei Jun, en laboratoire, l’exploration technologique peut échouer dix mille fois pour réussir une seule fois ; en usine réelle, il faut réussir chaque tâche sur dix mille, à chaque fois. Bien que cela puisse sembler encore un peu « maladroit » pour l’instant, Xiaomi a déjà fait un pas très significatif.

【Voici le transcript de l’entretien】

The Paper : En 2026, quelles sont les nouvelles initiatives de Xiaomi dans le domaine de l’automobile, qui suscite beaucoup d’attention, et comment améliorer davantage la sécurité de conduite des voitures intelligentes ?

Lei Jun : La nouvelle génération de SU7 arrive bientôt. Nous préparons tout pour le lancement, en février Xiaomi a presque livré uniquement le YU7, et l’usine accélère la production anticipée de la nouvelle génération de SU7.

Dans les cinq prochaines années, en tant que véhicules connectés intelligents, ils amélioreront encore la perception des intentions de conduite et de l’environnement, rendant l’expérience de conduite plus intelligente. Sur le plan de la conduite autonome, dans cinq ans, il sera possible de réaliser une véritable conduite sans conducteur dans certains lieux limités. Cependant, pour que les voitures privées ordinaires puissent réaliser une conduite autonome complète sur toutes les routes ouvertes, il faudra encore plus de temps.

Pour toute l’industrie, le développement de la conduite intelligente a encore beaucoup d’espace pour évoluer, et la difficulté de la recherche technologique pour une amélioration continue n’est pas négligeable. Cela dépend de l’effort collectif de toute la chaîne industrielle, y compris les puces de conduite intelligente, les algorithmes, l’habitacle, le châssis, etc.

De plus, il faut souligner que, pour l’instant, la conduite intelligente reste une assistance à la conduite, elle ne peut pas remplacer le conducteur. Donc, lors de l’utilisation de l’assistance à la conduite, le conducteur doit toujours tenir le volant à deux mains, regarder devant lui et rester concentré.

Le développement de la conduite intelligente nécessite, en plus de la technologie, un système de civilité routière complet, qui doit être adapté. L’une de mes recommandations cette année concerne la co-construction d’un système de civilité routière pour l’ère des voitures intelligentes, notamment la mise à niveau des examens et formations de conduite.

Les infrastructures routières, la législation et la réglementation, ainsi que leur adaptation, doivent suivre pour que la conduite entièrement autonome devienne une réalité.

The Paper : Vous avez récemment proposé des idées concernant les robots humanoïdes. Quel est votre point de vue sur le développement de l’industrie robotique en Chine, et quelles innovations Xiaomi apportera-t-elle dans ce domaine ?

Lei Jun : La vitesse de développement de l’industrie robotique a été très rapide ces deux dernières années. Mais la étape clé est de résoudre le problème de l’application à grande échelle, notamment le coût et la stabilité, pour que les robots deviennent réellement une force de production, ce qui est très important pour la large application des robots humanoïdes dans la fabrication intelligente.

Hier, nous avons également annoncé les dernières avancées de notre activité robotique : Xiaomi Robots a commencé à faire ses stages en usine.

Passer du laboratoire à une usine réelle nécessite de franchir une étape cruciale : le rythme de production. En laboratoire, l’exploration technologique peut échouer dix mille fois pour réussir une seule fois ; en usine réelle, il faut réussir chaque tâche sur dix mille, à chaque fois. Bien que cela puisse sembler encore un peu « maladroit » pour l’instant, nous avons déjà fait un pas très significatif.

Avec chaque itération du modèle de base général, combinée aux capacités de perception multimodale et au développement de l’apprentissage renforcé, de plus en plus de robots entreront en usine pour « travailler ».

The Paper : Quel est votre avis sur le rôle des entrepreneurs privés dans le développement économique de la Chine, et comment ces entrepreneurs peuvent-ils continuer à impulser la croissance économique ?

Lei Jun : Insister sur « deux principes fondamentaux » et promouvoir l’esprit entrepreneurial n’est pas seulement une grande ligne directrice pour le soutien national à l’économie privée, mais aussi la confiance qui nous permet, en tant qu’entreprises privées, de gérer sereinement, d’innover audacieusement. Cela nous motive énormément à rester fidèles à notre cœur industriel, à approfondir nos domaines clés, à innover technologiquement et à assumer nos responsabilités de développement, guidant notre progression sur la voie d’un développement de haute qualité.

Depuis le « 14e plan quinquennal » jusqu’à l’esprit des deux sessions, cela m’a encore renforcé dans la conviction que se concentrer sur la technologie de pointe, promouvoir un développement de haute qualité de la fabrication intelligente, et renforcer l’autonomie des technologies clés offrent de grandes opportunités. Nous continuons à travailler pour devenir une entreprise mondiale de technologie de pointe.

En tant que député à l’Assemblée nationale populaire, je ressens profondément cette responsabilité. Les cinq propositions que j’ai soumises cette année couvrent différents domaines tels que les robots humanoïdes, les voitures intelligentes, la philanthropie technologique, la formation de talents polyvalents. Leur point commun est de penser à l’avenir, de réfléchir à l’innovation des entreprises en résonance avec l’époque, et de proposer des conseils pour promouvoir une nouvelle productivité et un développement industriel de haute qualité.

The Paper : En 2026, en plus des produits comme les robots et les voitures, sur quelles nouvelles technologies Xiaomi va-t-elle se concentrer pour faire un pas supplémentaire vers l’objectif de devenir une entreprise mondiale de technologie de pointe ?

Lei Jun : L’IA, la robotique, l’automobile et la fabrication intelligente convergeront. Dans les cinq prochaines années, nous prévoyons d’investir 2000 milliards de yuans, en se concentrant sur les technologies fondamentales telles que les puces, l’IA et les systèmes d’exploitation. Disposer de technologies intelligentes complètes et d’une capacité de fabrication intelligente puissante est une base essentielle pour l’industrie automobile de la nouvelle ère. Derrière cela, la technologie numérique intelligente, ainsi que l’intelligence artificielle intégrée au monde physique, vont commencer à transformer profondément notre monde.