Ось щось, над чим варто замислитися: WRD має підприємницьку вартість $2,4 млрд, тримаючи майже $800M готівкою та не маючи жодного боргу. Їхні повністю автономні роботаксі? Вже курсують вулицями Абу-Дабі через платформу Uber.
Перевернемо сценарій до TSLA — оцінка $1,5 трлн, приблизно у 600 разів вища. Але їхній пілотний проєкт роботаксі досі покладається на водіїв-безпеки за кермом.
Ринок оцінює бачення, а не пройдені кілометри. Змушує задуматися, де проходить межа між реальністю та спекуляціями.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
10 лайків
Нагородити
10
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
AlphaWhisperer
· 13год тому
wrd ця оцінка просто неймовірна, 800 млн готівкою, нуль боргів, ще й реальні замовлення виконують, а Tesla лише обіцяти вміє
Переглянути оригіналвідповісти на0
CodeZeroBasis
· 13год тому
WRD цього разу справді вразив: 8 мільйонів готівкою, нуль боргів, і досі виконує реальні замовлення, у той час як Tesla з 1,5 Т все ще використовує операторів безпеки... Ринок дійсно оцінює фантазії, а не реальність.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-addcaaf7
· 13год тому
wrd ця логіка оцінки трохи дивовижна, готівки вдосталь, нуль боргів, автопілот вже працює, а Тесла зі своїми 1,5Т досі дурить
Переглянути оригіналвідповісти на0
DeFiChef
· 13год тому
Гаразд, WRD справді працює, а Tesla досі лише обіцяє на папері.
Переглянути оригіналвідповісти на0
PanicSeller
· 13год тому
Зачекай, WRD вже працює в Абу-Дабі, а Tesla досі влаштовує виставу? Різниця в оцінці в 600 разів — це все?
Ось щось, над чим варто замислитися: WRD має підприємницьку вартість $2,4 млрд, тримаючи майже $800M готівкою та не маючи жодного боргу. Їхні повністю автономні роботаксі? Вже курсують вулицями Абу-Дабі через платформу Uber.
Перевернемо сценарій до TSLA — оцінка $1,5 трлн, приблизно у 600 разів вища. Але їхній пілотний проєкт роботаксі досі покладається на водіїв-безпеки за кермом.
Ринок оцінює бачення, а не пройдені кілометри. Змушує задуматися, де проходить межа між реальністю та спекуляціями.