政府の閉鎖からの回復に伴い、どの米国航空会社の株が投資家の注目に値するか？

アメリカの歴史上最も長い連邦政府の shutdown が43日間続いた後、航空会社は重要な市場の回復を経験しています。これは、どのキャリアが本当の上昇ポテンシャルを提供し、どのキャリアが運航の影響、フライトのキャンセル、乗員の不足、予約の不確実性に対して脆弱であるかを評価する絶好の機会です。

海外キャリアが国内の競合に対抗して注目を集める

ザックス運輸-航空業界は240以上の分類されたセクターの中で下位四分位に位置していますが、外国のオペレーターは卓越した強さを示しています。このパフォーマンスの向上は、混乱の後に米国への国際路線が正常化する中での回復力を反映しています。

LATAM航空は、驚異的なパフォーマンスで市場の注目を集めており、年初来で+65%の利益を上げ、Zacksランク#2 (買い)の評価を得ています。ラテンアメリカの主要キャリアとして、LATAMはその地域の明確な市場リーダーです。同様に、ブリティッシュ・エアウェイズの運営を管理する親会社である国際統合航空グループは、2025年にほぼ+40%上昇し、Zacksランク#3 $11 ホールド(で、52週のピークに近づいています。両者は、セクターの+6% YTD基準を大幅に上回っています。

監視する価値のある国内アメリカのキャリア

地域の卓越性とアップグレードの勢い

スカイウェストは、LATAMと並んでザックスのバイレーティングを持つ唯一の国内航空会社です。中西部および西部市場に地域ハブを運営し、このキャリアはポジティブな収益修正の勢いを引き起こしています。2025会計年度のEPS予測は、過去1か月で4%上昇し、$9.95から$10.33に上昇)し、FY26の予測は7%進み、$11.08に達しました。

移行中の主要キャリア

ユナイテッド航空とデルタ航空は、主要な米国オペレーターの中で最も強力な国際能力と収益性指標を持ち、現在ザックスランキング#3 (ホールド)の分類を維持しており、評価のアップグレードの可能性があります。両社は、運営上の逆風にもかかわらず、堅実な上方EPS修正を示しています。彼らの財務の強さは、10倍の先行利益業界平均近くの評価と、1倍未満の先行売上高倍数によって強調されており、品質の高いオペレーターにとって合理的なエントリーポイントを示唆しています。

主要なキャリアが長期的な混乱からの収益圧力に直面している一方で、ユナイテッドとデルタの規模と効率性は持続的な悪影響に対するバッファリング能力を提供します。

航空株はより高いリスクを呈しています

ザックスのフレームワークは、収益見通しの悪化傾向に基づいて(5 )強い売り#4 (Sell) and two rated #と評価された6つの輸送-航空株を特定します。アラスカ航空グループとサンカントリー航空（アメリカ、ラテンアメリカ、カリブ海路線を運航するミネソタ州の格安航空会社）には顕著な弱点が見られ、収益の収縮信号の中で両者ともに強い売りの指定を受けています。

シャットダウン後の環境では、運用の卓越性と財務の柔軟性を示すキャリアが報われる一方で、限られたマージンのあるキャリアは持続的な圧力にさらされる可能性が高いです。