Waymo entre en ville en trombe, Tesla brûle encore de l'argent pour des tests ?

C'est intéressant récemment : Waymo a annoncé cette semaine le lancement de la conduite entièrement autonome dans cinq nouvelles villes : Miami, Dallas, Houston, San Antonio et Orlando, portant le nombre total de villes opérationnelles à 10. Pendant ce temps, Tesla teste toujours 30 véhicules à Austin, au Texas, avec l'intention d'étendre ce nombre à 500 d'ici la fin de l'année, mais il faut toujours un agent de sécurité à l'intérieur.

Quelle est l'ampleur de l'écart de données

Ne vous réjouissez pas trop vite, même si le prix de l'action de Tesla a augmenté de 28 % ces trois derniers mois :

• Waymo a atteint : plus de 10 millions de kilomètres de conduite autonome, a éliminé les conducteurs de sécurité dès 2020
• État de Tesla : La ville de Phoenix a ouvert des autorisations mais n'est pas encore en ligne, Waymo a déjà fait rouler plus de 400 véhicules.
• Feuille de route technique : Waymo utilise LiDAR + radar, Tesla se fie entièrement aux caméras (coût bas mais beaucoup de controverses)

Raisons de Tesla

Les facteurs favorables ne manquent pas - Tesla dispose de la plus grande flotte au monde (des millions de véhicules) comme source de données, et sa capacité de production est inégalée. De plus, la solution de caméra est théoriquement plus facile à mettre à l'échelle. Mais tout cela reste des affirmations au futur.

Les investisseurs doivent rester calmes

L'explosion du prix des actions de Tesla est due au nouveau plan de rémunération d'Elon Musk (jusqu'à 1 trillion de dollars), mais il y a des conditions : il faut construire 1 million de robots-taxis, 1 million de robots Optimus et 10 millions d'abonnements Full Self-Driving. Ces objectifs semblent tout droit sortis d'un roman de science-fiction.

Ce qui est encore plus déchirant, c'est que la capitalisation boursière de Tesla est déjà 10 fois celle de Ford et General Motors, avec un ratio C/B proche de 300. Dans un contexte où la conduite autonome est encore confrontée à des litiges réglementaires et des différends de sécurité, cette évaluation semble un peu tendue.

Ligne de base : Waymo est déjà en train de faire des affaires réelles, tandis que Tesla continue de promettre. Il est vraiment difficile de dire qui a une avance technologique.