Gate Booster 第 4 期:发帖瓜分 1,500 $USDT
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🔹 流程:申请成为 Booster → 领取任务 → 发布原创内容 → 回链登记 → 等待审核及发奖
📅 任务截止时间:03月20日16:00(UTC+8)
立即领取任务:https://www.gate.com/booster/10028?pid=allPort&ch=KTag1BmC
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物流行业为何只有中通\极兔这么猛,其它都是软骨头?
物流板块持有一些公司,主要是顺丰控股的A股和港股,还有KLN,少量的京东物流。同时还有一个物流ETF(SH:516530)的基金,总体持仓占比约占整体组合的5~6%,也算比较大的仓位了。以前的中通和圆通都阶段性有过,少量赚了几个点就丢掉了,因为综合比较之后,感觉还是顺丰最强,而物流ETF里面的10大重仓成分股看着也都比较优秀,所以顺便也买了一点。并且物流虽然辛苦,但实际这个行业是非常稳定的,不容易发生大的波动。
物流公司多数资产属性都比较重,但正因为如此,所以到目前基本形成比较稳定的竞争格局,行业的主要问题是快递类的卷,而其它的大宗商品物流则相对稳定。
快递公司的几个我基本都晒过一遍,顺丰控股、京东物流、中通快递、圆通等;并且结合实际的物流体验,公司的治理情况、股东回报、估值情况等,单独选择了顺丰控股为主要持仓,同时持有部分顺丰收购的嘉里物流(现改名KLN)及一部分京东物流的观察仓,而放弃了中通和圆通。
不过令人大跌眼镜的是,自从我在140上方抛售掉中通,换了顺丰之后,没过多长时间,中通就跟磕了药似的,股价不管不顾的往上冲,完全跟顺丰走出了相反的走势。可以说,**物流行业只有中通极兔比较猛,其它都走出了软骨头态势。**而物流ETF又完成持有的是A股,所以完成错失了中通、极兔的涨幅。
其实到现在为止依然没看出为什么中通最近会这么强?依然不知道自己错在哪里。
还好最近顺丰有所回升,物流etf晃晃悠悠的上来,还是有些盈利的。
不过,人生就是这样很无奈,你研究了,你判断了,你决策了,你觉得是对的,但市场会告诉你是错了。
这就是为何每次投资都给自己留有余地,有容错的空间的主要原因。要想在这个市场活的长久,自信和勤奋都很重要,但万不可过分自信。$极兔速递-W(01519)$ $顺丰控股(SZ002352)$ $物流ETF银华(SH516530)$