Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Maersk vừa xác nhận điều mà nhiều người đã dự đoán: họ đã hoàn toàn ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz và Kênh đào Suez từ tháng Ba. Bây giờ mọi thứ đều đi qua mũi Hảo Vọng, và điều này là một vấn đề lớn đối với những người làm logistics toàn cầu.
Lý do chính thức là an ninh. Công ty đã đề cập đến tình hình rủi ro hàng hải xấu đi và việc bảo vệ thủy thủ đoàn. Theo Ship & Bunker, hãng vận tải đã làm rõ rằng đây là biện pháp tạm thời cho đến khi mọi thứ trở lại bình thường. Nhưng trong khi đó, thương mại Đông-Tây đang đối mặt với áp lực thực sự.
Ảnh hưởng là ngay lập tức. Việc chuyển hướng qua tuyến đường mũi Hảo Vọng thêm vài ngày vào thời gian vận chuyển từ châu Á–Châu Âu và Trung Đông–Châu Âu. Điều này tạo ra hiệu ứng dây chuyền: chậm trễ tại các cảng, thiếu container ở các thị trường xuất khẩu, chi phí vận chuyển tăng cao do các phụ phí mà các hãng vận tải đang chuyển lại. Và còn nữa: các công ty bảo hiểm đang tính phí cao hơn do rủi ro cao. Thời gian đặt chỗ cũng kéo dài khi các mạng lưới tổ chức lại.
Về mặt năng lượng, tình hình còn phức tạp hơn nữa. Rystad Energy cảnh báo rằng việc gián đoạn kéo dài ở Vịnh Suez và Hormuz có thể gây áp lực nghiêm trọng lên thị trường dầu thô. Jorge León của Rystad mô tả như thể một sự dừng hoạt động thực sự của luồng hàng. Rabobank cũng cho biết các hạn chế trong xuất khẩu LNG, đặc biệt từ Qatar, có thể đẩy giá tham chiếu của khí đốt lên nếu các tàu tiếp tục bị hạn chế.
Intertanko đã phát hành cảnh báo hàng hải của Mỹ cảnh báo về việc đi qua một số phần của Vịnh Ba Tư. Một số tàu đã đổi hướng để tránh các điểm nóng. Các chuyên gia về rủi ro mô tả việc phong tỏa hoàn toàn là khó xảy ra, nhưng họ thừa nhận rằng sự biến động là có thật.
Điều cần theo dõi ngay bây giờ: các dấu hiệu giảm leo thang, khôi phục các đoàn hộ tống hải quân định kỳ, thay đổi trong giá bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Bất kỳ cải thiện bền vững nào về an ninh hàng hải cũng có thể xảy ra trước khi có sự trở lại dần dần của lịch trình bình thường và việc đảo ngược các lộ trình qua mũi Hảo Vọng. Trong khi đó, những ai phụ thuộc vào lịch trình chặt chẽ đang cảm nhận rõ tác động của sự thay đổi này.