Уряд надає екстрене фінансування внутрішнім судноплавним компаніям у відповідь на ризики на Близькому Сході

Уряд розширив беззаставні кредитні гарантії та підтримку термінових операційних коштів для внутрішніх судноплавних компаній, які стикаються з фінансовим тиском через блокаду Ормузької протоки та тривалу ескалацію конфлікту на Близькому Сході.

Міністерство морських ресурсів та Корейська асоціація морського відродження 28 числа заявили, що запровадять схему підтримки ліквідності для корейських судноплавних компаній, які зазнали збитків через нестабільну ситуацію в регіоні Близького Сходу. Ормузька протока є ключовим морським шляхом для постачання нафти та товарів із Близького Сходу, і через її блокаду 26 суден з Південної Кореї застрягли у протоці. У зв’язку з затримками у експлуатації суден, зростанням страхових внесків, підвищенням цін на паливо та збільшенням додаткових виплат для екіпажу, операційні витрати швидко зростають.

Проблема полягає не лише у зростанні витрат. З підвищенням тарифів частина вантажовласників відмовляється від завантаження, що погіршує умови роботи судноплавних компаній. Навіть якщо судна виходять у рейс, важко стабільно забезпечити прибутковість, що посилює побоювання щодо недостатності ліквідності для фінансування поточних операцій. Уряд вважає, що цей удар може вплинути не лише на окремі компанії, а й на всю логістичну систему імпорту та експорту, тому було вжито превентивних заходів підтримки.

Основою цієї політики є запровадження нової системи беззаставних кредитних гарантій, яка допомагає компаніям позичати кошти без необхідності надання застави. Завдяки процедурі затвердження міністерства морських ресурсів ця система дозволяє судноплавним компаніям залучати короткострокове операційне фінансування без додаткових зобов’язань щодо застави. Максимальна сума підтримки для кожної компанії становить до 2,5 мільярда вон, а гарантія поширюється на короткострокові кредити до одного року. Якщо фінансовий стан залишається складним, термін може бути продовжений до п’яти років.

Існуюча програма екстреної стабілізації операцій також була скоригована для швидшого та дешевшого використання. Час на надання підтримки скоротився до максимум трьох тижнів, а різні збори та комісії були знижені. Максимальна сума підтримки для кожної судноплавної компанії становить до 3 мільярдів вон, з терміном у один рік із можливістю продовження ще на один рік. Крім того, Міністерство морських ресурсів вирішило продовжити терміни погашення основної суми та відсотків за вже існуючими фінансовими продуктами, а також тимчасово підвищити рівень оцінки застави для суднових кредитів з 60-80% до 70-90%. З 28 числа Корейська асоціація морського відродження публікує деталі на своєму сайті та приймає заявки.

Уряд пояснив, що основна мета цих заходів — запобігти короткостроковим фінансовим труднощам судноплавних компаній і пом’якшити різкі коливання у логістичній мережі імпорту та експорту. Морська галузь є базовою індустрією для підтримки енергетичних та зовнішньоторговельних перевезень, тому тривалість ризику в Близькому Сході визначатиме швидкість і масштаб фінансової підтримки. Якщо ситуація в регіоні не буде врегульована, це може спричинити додаткові фінансові заходи або стратегії стабілізації логістики.