Щойно почув про щось цікаве у сфері інфраструктурного консалтингу. Леонард Грін, один із головних гравців у приватному капіталі, нібито веде активні переговори щодо придбання компанії Каммінг Груп. Якщо ця угода зірветься, це може змінити спосіб управління великими інфраструктурними проектами у глобальному масштабі.

Що робить це особливо цікавим, так це масштаб роботи, якою вже займається Каммінг. Вони глибоко залучені у кілька масштабних проектів по всьому світу, і реконструкція Терміна 1 міжнародного аеропорту JFK, ймовірно, є найвидимішим з них — йдеться приблизно про $9 мільярдів доларів. Це той тип портфоліо, який змусив би будь-яку приватну інвестиційну компанію звернути увагу.

Сектор інфраструктурного консалтингу останнім часом активно зростає, і консолідація такого роду зазвичай сигналізує про те, де гроші бачать справжні можливості. Коли великі приватні інвестиційні компанії починають вкладатися у сфери (консалтинг і трансформацію об'єктів), це зазвичай означає, що вони бачать довгострокову цінність у тому, як ці сектори розвиваються. Проекти такого масштабу не зникають просто так — це структурний попит.

Слідкуємо за розвитком цієї ситуації. Якщо угода відбудеться, ми можемо побачити цікаві зміни у тому, як формуються пропозиції та контракти у сфері інфраструктурного консалтингу. Варто стежити для тих, хто слідкує за розвитком інфраструктурних і нерухомих проектів.