Літаючі таксі: суперники зустрічаються в суді: Archer подає зустрічний позов проти прихованих операцій Joby у Китаї

Індустрія електричних таксі в повітрі щойно увійшла в нову фазу конкуренції — і вона переходить із неба до суду. У сміливому юридичному кроці, поданому в федеральному суді Каліфорнії, Archer Aviation подав зустрічний позов проти Joby Aviation, звинувачуючи у серйозних порушеннях, що виходять далеко за межі стандартної бізнес-конкуренції. Основна звинувачення: Joby приховує глибокі виробничі зв’язки з Китаєм, водночас представляючи себе як американського піонера у сфері літаючих таксі.

Ставки надзвичайно високі. Аналізи галузі прогнозують, що ринок літаючих таксі може досягти 1 трильйона доларів до 2040 року, і обидві компанії змагаються за свою частку. За підтримки FAA і Міністерства транспорту одночасно обох компаній у рамках нових пілотних програм, ця судова боротьба може змінити конкурентний ландшафт.

Зв’язки з Китаєм: Припускається прихована дочірня компанія Joby і мережа постачання

У центрі звинувачень Archer лежить заява про те, що Joby має виробничу дочірню компанію в Шеньчжені, яка функціонує понад десять років. За даними зустрічного позову, ця компанія отримувала прямі технологічні гранти від китайського уряду — деталь, яку Archer стверджує, що Joby навмисне приховує від громадськості. Але звинувачення йдуть далі і стосуються практики ланцюга постачання.

Archer стверджує, що Joby маскувала тисячі фунтів авіаційних деталей, що походять із Китаю, під виглядом звичайних споживчих товарів під час імпорту. У судових документах зазначається, що компоненти були неправильно марковані як носки, серветки та заколки для волосся — нібито звичайні товари, створені для обходу тарифних і регуляторних перевірок. Якщо це доведуть, це стане систематичним зусиллям захистити витрати та залежності від влади.

Крім того, у зустрічному позові Archer згадує зв’язки Joby з постачальником батарей, ймовірно, пов’язаним із Комуністичною партією Китаю, що піднімає питання національної безпеки. Archer стверджує, що Joby стер сайт компанії, щоб приховати докази китайської дочірньої компанії, і приховував ці партнерства від регуляторів і інвесторів.

Юридична команда Joby відкинула ці характеристики категорично. Адвокат Алекс Спіро опублікував заяву, назвавши звинувачення «безглуздими» і наголосивши, що компанія «не реагує на нісенітниці».

Юридична відповідь: Archer реагує на звинувачення Joby у шпигунстві

Цей зустрічний позов є останнім етапом у зростаючій юридичній війні. У листопаді минулого року Joby ініціювала конфлікт, подавши власний позов, звинувативши Archer у корпоративному шпигунстві. За словами Joby, Archer найняла колишнього співробітника, який нібито передав конфіденційні файли з бізнес-стратегіями, деталями партнерств і характеристиками літаків. Archer категорично заперечує всі звинувачення і подав клопотання про відмову.

Зараз, на боці захисту, Archer прагне отримати значні судові компенсації та домогтися дискваліфікації Joby із федеральних авіаційних програм. У зустрічному позові стверджується, що Joby систематично неправильно представляла себе регуляторам як «виробника американського виробництва», приховуючи іноземні залежності та вразливості ланцюга постачання. Для компанії, яка прагне отримати схвалення FAA для перевезення пасажирів у великих містах США, такі розбіжності можуть бути фатальними.

Програми літаючих таксі під загрозою: федеральні ініціативи під час судових баталій

Стратегічно важливий час подання Archer зустрічного позову — це той самий день, коли Міністерство транспорту США оголосило про вісім нових грантових ініціатив, спрямованих на розвиток авіатаксі та дронів. Обидві компанії — Archer і Joby — були названі учасниками трьох із цих восьми програм, що позиціонує їх як лідерів у революції літаючих таксі.

FAA додатково підтвердило участь обох компаній у нових пілотних проектах eVTOL (електричних вертикальних злітно-посадкових апаратів). Ці ініціативи охоплюють три регіони: пасажирські рейси в Манхеттені, регіональні маршрути авіатаксі в Техасі та доставку вантажів у Флориді. Кожен із них є тестовим майданчиком для майбутнього міської авіаційної мобільності.

Реакція ринку на ці події була миттєвою. У день оголошень акції Archer зросли більш ніж на 4%, а Joby — більш ніж на 5%, обидві компанії отримали підтвердження від федеральних органів. Однак юридичні дії Archer загрожують зірвати цю оптимістичну динаміку, можливо, призвівши до дискваліфікації з програм, які обидві компанії мають право розвивати.

Загальний контекст важливий. Обидві компанії вийшли на біржу через SPAC у 2021 році. Joby має контракти з ВПС США і оголосила про запуск комерційних послуг літаючих таксі в Дубаї, з бронюваннями через додаток Uber, починаючи з лютого 2026 року. Archer, у свою чергу, співпрацює з девелоперами нерухомості для створення мережі літаючих таксі у Південній Флориді та отримала контракт на офіційного оператора авіатаксі для Олімпіади в Лос-Анджелесі 2028 року.

Ці комерційні амбіції тепер частково залежать від судових рішень. Якщо суди визнають обґрунтованість звинувачень Archer щодо зв’язків із Китаєм, регулятори можуть бути змушені запровадити нові обмеження або вимоги щодо відповідності — що потенційно може змінити список компаній, які зможуть брати участь у запуску літаючих таксі в містах Америки.