Протока Ормуз за последние 24 часа практически опустела. Согласно системам отслеживания в реальном времени, таким как MarineTraffic, Windward и Hormuz Strait Monitor, хотя обычно через нее проходит около 60 судов в день, за последние 24 часа прошло всего 1–3 судна. Это на 1–5 процентов меньше среднего дневного показателя. Нефтяные танкеры и коммерческие суда в основном остановлены. Многие суда либо изменили маршруты, либо ожидают в портах Персидского залива. Вмешательство иранской Корпуса стражей исламской революции в сигналы GPS и жесткие предупреждения о недопустимости несанкционированного прохода парализовали движение.

Политическая ситуация очень напряженная. После атак США и Израиля на Иран, начавшихся 28 февраля 2026 года, Тегеран фактически закрыл протоку. Иранская Корпус стражей исламской революции допускает проход только авторизованным суднам. Некоторые страны, не являющиеся союзниками США, получили ограниченный пропуск. Например, Пакистану было разрешено провести дополнительно 20 судов, что было охарактеризовано как «первый признак мира». Аналогичные соглашения заключены с такими странами, как Малайзия и Таиланд. Однако общее правило ясно: угроза нападений на суда, осуществляющие несанкционированный проход, сохраняется. Некоторые танкеры проходят через узкий коридор, контролируемый Ираном, и за каждый проход требуют миллионы долларов в виде «пошлины». Администрация Трампа усиливает дипломатические усилия и, при необходимости, военное давление для открытия протоки. В последнем развитии срок, который Трамп дал Ирану, был продлен до 6 апреля.

Стратегически протока Ормуз стала самым сильным козырем Ирана. Этот узкий проход шириной 21 миля, по которому проходит 20% мировой нефти и сжиженного природного газа, дает Тегерану возможность контролировать глобальные энергетические потоки. Иран использует это преимущество для финансирования войны и создания давления на переговорах. Также он угрожает протокой Баб-эль-Мандеб в координации с хуситами. США пытаются возобновить движение с помощью многонациональных патрульных и сопровождений судов. Однако риск минных и дроновых атак со стороны Ирана остается высоким. Движение практически полностью остановлено в самом узком месте пролива.

Экономические последствия ощущаются по всему миру. Цена нефти Brent превысила 91 доллар, за сутки выросла на 4%. Инфляционное давление усилилось, поскольку значительная часть мировых запасов нефти оказалась заблокирована. Международное энергетическое агентство решило выпустить из резервов 400 миллионов баррелей нефти. Страховые и транспортные расходы на грузоперевозки взлетели до небес. Перевозки сжиженного природного газа и нефти в Азию в основном нарушены. Goldman Sachs и другие институты снизили свои прогнозы роста на 2026 год. Если краткосрочный шок поставок продолжится, возрастает риск рецессии.

В заключение, последние 24 часа данных о движении в протоке Ормуз показывают наиболее критический фронт этого конфликта. Иран одновременно зарабатывает деньги и удерживает давление, позволяя выборочный проход судов. Администрация Трампа ищет баланс между дипломатией и сдерживанием. Судоходство остается на минимальном уровне и может быть полностью остановлено в любой момент из-за новых напряженностей. Пока мировые энергетические рынки ждут открытия этого узкого прохода, политическая и стратегическая неопределенность ежедневно увеличивает экономические издержки. Ситуация находится под пристальным контролем, поскольку судьба протоки напрямую влияет не только на Ближний Восток, но и на всю глобальную экономику.
#OilPricesResumeUptrend
#TrumpExtendsStrikeDelay10Days
#USIranClashOverCeasefireTalks