Самый горячий билет в Дубае — это место за $200,000 на частном самолёте за город

Десятки тысяч пассажиров авиакомпаний застряли из-за войны в Иране, которая распространилась по региону Персидского залива, но некоторые состоятельные путешественники успевают уехать — платя большие суммы за роскошные рейсы в Европу через аэропорты, защищённые от иранских дронов и ракетных атак.

Рекомендуемое видео

Спрос на чартерные рейсы резко вырос: некоторые платят до 200 000 евро ($232 000), поскольку крупные аэропорты в Дубае, Абу-Даби и Дохе, Катар, были закрыты после начала конфликта в прошлые выходные.

Путешественники из Дубая, обычно известного как безопасное и роскошное место, ищут способы эвакуации — через сухопутный путь в Маскат, Оман, примерно в четырёх часах езды, или в Эр-Рияд, столицу Саудовской Аравии, более чем за 10 часов. Затем они садятся на один из немногих доступных коммерческих рейсов или берут чартер, стоимость которых с начала войны выросла.

«Спрос огромен, и мы не можем обеспечить достаточное количество самолётов для его удовлетворения», — сказал Альтай Кула, генеральный директор французского брокера частных самолётов JET-VIP.

Если обычно чартерный рейс на частном самолёте, вмещающем до 16 пассажиров, из Эр-Рияда в Порту, Португалия, стоит около 100 000 евро ($115 800), то сейчас цена удвоилась, отметил Кула.

«Это повышение стоимости отражает дефицит самолётов, затраты на их переброску, а также оценки рисков оператора. Так что это не спекулятивные цены», — добавил он.

Цены могут варьироваться в зависимости от пункта отправления, типа самолёта и ограничений маршрута, сказал Амир Наран, генеральный директор Vimana Private Jets. Для рейсов из региона Персидского залива в Европу цены колеблются от 150 000 евро ($173 800) до 200 000 евро, добавил он.

Чтобы добраться до функционирующих аэропортов, таких как в Эр-Рияде и Маскате, некоторые путешественники нанимают частные охранные компании, которые координируют транспортировку на автомобилях — от обычных пассажирских машин до туристических автобусов.

Из-за интенсивного трафика время ожидания на границе с Оманом может достигать четырёх часов, а стоимость — в тысячи долларов, сообщил Иэн МакКол, директор по операциям и планированию компании Alma Risk, базирующейся в Великобритании, которая занимается управлением рисками и безопасностью.

Большинство ищущих выход — это в основном застрявшие путешественники, а не местные жители, добавил МакКол.

Он оценивает, что его компания организовала трансферы для более чем 200 человек и консультировала нескольких других за последние дни.

Клиентами Vimana являются бизнес-руководители, семьи, предприниматели, а также удалённые работники, ранее базировавшиеся в регионе, отметил Наран.

Эли Ханна, генеральный директор регионального офиса Air Charter Service, базирующегося в Дубае, заявил, что большинство рейсов из региона вылетают из Омана. Цены настолько высоки, потому что доступных чартерных самолётов мало — большинство застряли в аэропортах, которые сейчас закрыты.

Он отметил, что его клиенты — это как те, кто регулярно заказывает частные рейсы, так и те, кто обычно летает коммерческими авиалиниями, но пытается объединить ресурсы с другими путешественниками или семьями, чтобы разделить расходы.

«Все в стрессе», — сказал Ханна. «Честно говоря, все пытаются максимально приспособиться. Аэропорт Маската перегружен рейсами, и все в напряжении».

Эксперты компании International SOS, предоставляющей услуги по безопасности и здравоохранению, ожидают, что боевые действия продолжатся и повлияют на транспортную и энергетическую инфраструктуру в течение нескольких недель.

Присоединяйтесь к нам на Форум инноваций в сфере труда Fortune Workplace Innovation Summit 19–20 мая 2026 года в Атланте. Наступает новая эпоха инноваций в рабочем пространстве — и старые стратегии переписываются. На этом эксклюзивном, динамичном мероприятии соберутся самые инновационные лидеры мира, чтобы обсудить, как ИИ, человечество и стратегия вновь объединяются для переопределения будущего работы. Регистрируйтесь сейчас.