بنك أوف أمريكا يدرج الأسهم المفضلة لثلاثة من أكبر شركات تصنيع السيارات في عام 2026

Investing.com - أعادت بنك أوف أمريكا تغطية قطاع السيارات والتكنولوجيا في أمريكا الشمالية، ووضعت جنرال موتورز وفورد وتيسلا في قائمة الأسهم المفضلة لصناعة السيارات لعام 2026، حيث يتكيف القطاع مع التحولات في السياسات التنظيمية، وتغير الطلب على السيارات، وتقدم تقنيات القيادة الذاتية.

قال المحلل ألكساندر بيرى إن القطاع “سيحقق أداءً يفوق التوقعات هذا العام، حيث تتكيف شركات صناعة السيارات مع البيئة التنظيمية الجديدة التي تتيح هوامش ربح أعلى للسيارات ذات المحركات الداخلية.”

وفيما يخص الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، أوصى بيرى بشكل رئيسي بفورد وجنرال موتورز، مبررًا ذلك بـ"إعادة تقييم التوقعات بناءً على التحول في سياسات تنظيم السيارات الكهربائية والانبعاثات التي كانت تحد من الربحية خلال السنوات الماضية، مما يفتح المجال لارتفاع التوقعات."

وأشار المحلل إلى أن التحول الأخير نحو السيارات التي تعمل بالبنزين، خاصة الشاحنات الصغيرة، والذي يحقق هوامش ربح أعلى، قد يدعم الأرباح على المدى القصير.

كما يتوقع أن تركز عمليات الإنتاج بشكل متزايد على هذه الأنواع من السيارات، مع تأجيل أو إلغاء مشاريع السيارات الكهربائية ذات الهوامش الأقل.

كتب بيرى: “نتوقع أنه مع إلغاء الحوافز للمستهلكين، ستنخفض مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 بأكثر من 20%، وأن إلغاء 40% من مشاريع السيارات الكهربائية وإطالة عمر أكثر من 45% من مشاريع المحركات الداخلية سيضغط على معدل انتشار السيارات الكهربائية خلال السنوات القادمة.”

كما أدرجت تيسلا ضمن الأسهم المفضلة، مشيرًا إلى مكانتها الرائدة في مجال القيادة الذاتية للمستهلكين، وقدرتها على توسيع خدمة سيارات الأجرة الآلية بشكل أكثر ربحية مقارنة بالمنافسين.

لا تزال ميزة تيسلا التكنولوجية في القيادة الذاتية عاملاً رئيسيًا يميزها. قال بيرى: “برمجيات تيسلا من نقطة إلى نقطة هي الأكثر تقدمًا في سوق السيارات الاستهلاكية”، مضيفًا أن المنافسة على خدمات سيارات الأجرة الآلية تتزايد مع دخول المزيد من الشركات مراحل التطوير النهائية.

بالإضافة إلى الأسهم الفردية، استعرض بيرى عدة مواضيع قد تشكل قطاع السيارات في 2026. ويتوقع أن يكون الطلب على السيارات في الولايات المتحدة وإنتاجها في أمريكا الشمالية أقوى من توقعات السوق، نتيجة لسنوات من قيود الإمداد التي أدت إلى تراكم الطلب، وارتفاع عمر السيارات على الطرق.

حيث بلغ متوسط عمر السيارات على الطرق في الولايات المتحدة حوالي 12.8 سنة، مع تسجيل مستويات قياسية في أميال القيادة، مما قد يعزز فترات الاستبدال.

وفي الوقت نفسه، تمر تقنية القيادة الذاتية بمرحلة حاسمة من التطور. قال بيرى إن التقنية انتقلت من سؤال “هل يمكن تحقيق ذلك؟” إلى “كم بسرعة يمكن توسيع النطاق؟”، مما يشير إلى أن أنظمة القيادة الذاتية ومنصات سيارات الأجرة الآلية قد تصبح أحد السمات الحاسمة في المرحلة القادمة من الصناعة.

تمت الترجمة بمساعدة الذكاء الاصطناعي. للمزيد من المعلومات، يرجى الاطلاع على شروط الاستخدام الخاصة بنا.

تابع القراءة على Investing.com