L'économie du fret envoie des signaux d'alerte qu'il ne faut pas ignorer. Les ventes de poids lourds à travers les États-Unis viennent de chuter de 47 % au dernier trimestre, atteignant un rythme annualisé de seulement 363 000 unités. C'est le niveau le plus bas observé depuis le chaos du début 2020.

Pour ceux qui suivent les indicateurs macroéconomiques, cela a son importance. Les camions lourds ne s’achètent pas sur un coup de tête—les opérateurs de flotte les acquièrent lorsqu’ils sont confiants dans la demande future d’expédition. Lorsque les commandes se tarissent aussi brutalement, cela signale généralement que les entreprises se préparent à une activité économique plus lente à venir.

Le secteur du transport anticipe souvent les tendances générales avant qu'elles n’apparaissent dans les chiffres du PIB. À surveiller de près si cette faiblesse s’étend à d’autres catégories industrielles.