ارتفاع مبيعات شاحنات وفورds الأمريكية والهجينة يدفع إلى انتعاش الأسهم مع قفزة مبيعات 2025 بنسبة 6%

شركة فورد موتور سجلت أدائها السنوي الأكثر إثارة للإعجاب خلال ست سنوات، حيث ارتفعت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 6% في عام 2025 لتصل إلى 2.2 مليون مركبة. كانت الزخم واضحًا: قفز السهم بنسبة 2.5% ليصل إلى 13.80 دولار مع إدراك المستثمرين أن الطلب القوي على الشاحنات والمركبات الهجينة يمكن أن يدعم النمو المربح حتى عام 2026. لا يزال سوق الشاحنات في الولايات المتحدة هو القلب النابض لأعمال فورد، وتثبت الأرقام الأخيرة أن استراتيجية الشركة تتردد صداها مع المستهلكين الأمريكيين.

ميڤريك وسلسلة F يقودان انتعاش سوق الشاحنات في الولايات المتحدة

القصة الحقيقية تكمن في مجموعة شاحنات فورد. خط إنتاج سلسلة F — الذي يُعد من أكثر الشاحنات مبيعًا في أمريكا على مدى أربعة عقود — شهد ارتفاع المبيعات بنسبة 8.3% لتصل إلى 828,832 وحدة، محافظًا على تفوقه في قطاع الشاحنات في الولايات المتحدة. لكن المفاجأة الأكبر جاءت من ميڤريك، الشاحنة الصغيرة ذات السعر المعقول التي استحوذت على خيال المستهلكين. قفزت مبيعات ميڤريك بنسبة 18.2% لتصل إلى 155,051 وحدة، مما يثبت وجود طلب شره على خيارات الشاحنات الأمريكية ذات الأسعار المنخفضة.

معًا، تمثل هذه الشاحنات جزءًا كبيرًا من نمو مبيعات فورد وتبرز سبب مضاعفة الشركة لجهودها في إنتاج الشاحنات. كما أشار أندرو فريك، رئيس فورد بلو و موديل e، إلى أن استراتيجية الشركة “قوة الاختيار” — التي تقدم خيارات البنزين، والهجين، والكهربائية — تتيح لها تلبية تفضيلات السوق المتنوعة. خاصة بالنسبة لمشتري الشاحنات في الولايات المتحدة، فإن الجمع بين الاعتمادية المثبتة وخيارات الكفاءة الجديدة يثبت أنه لا يقاوم.

وسع حصة فورد في السوق المحلية إلى 13.2%، بزيادة قدرها 0.6 نقطة مئوية مقارنة بالعام السابق. هذا ليس مجرد حجم؛ إنه عن استحواذ أكبر على جزء من واحدة من أكثر فئات المركبات ربحية في صناعة السيارات الأمريكية.

زخم الهجين يتفوق على الدفع التقليدي للسيارات الكهربائية

بينما سرقت الشاحنات الأضواء، أخبرت المركبات الهجينة قصة مقنعة بنفس القدر. ارتفعت مبيعات الهجين بنسبة 21.7% لتصل إلى 228,072 وحدة، مما يوضح أن المستهلكين يتبنون الكفاءة دون التضحية بتجربة القيادة التي توفرها أنظمة الدفع التقليدية. يدعم هذا التسارع في الهجين استراتيجية فورد الأوسع ويكمل أداء الشاحنات القوي.

على النقيض من ذلك، تظل أحجام السيارات الكهربائية نقطة الضعف. باعت فورد 84,113 سيارات كهربائية في 2025، وهو رقم متواضع يسلط الضوء على التحديات المستمرة في توسيع إنتاج البطاريات الكهربائية بأسعار تنافسية. تعكس إعلان الشركة في ديسمبر عن خسارة بقيمة 19.5 مليار دولار وإيقاف عدة نماذج EV ذات الأداء الضعيف واقع السوق هذا. كما سجلت شركات السيارات الكبرى الأخرى — تويوتا، هيونداي، وجنرال موتورز — نتائج سنوية قوية، لكن الإجماع الصناعي واضح: طريق التحول إلى الكهرباء سيكون أطول وأكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا في البداية.

أرباح فبراير ستختبر الربحية وسط نمو قوي في الحجم

تضع تقارير المبيعات القوية المسرح لإعلان أرباح فورد للربع الرابع وللسنة كاملة المقرر في 10 فبراير 2026، بعد أقل من أسبوع بقليل. سيراقب المستثمرون ما إذا كانت هذه الأحجام الأعلى تترجم إلى تدفق نقدي محسّن وربحية. قد تضغط ضغوط التسعير وبرامج الحوافز العدوانية على الهوامش، لذا فإن الأرقام مهمة بقدر أهمية السرد.

كما يراقب المشاركون في السوق مؤشرات الاقتصاد الكلي عن كثب. ستؤثر تقارير الوظائف الأخيرة في الولايات المتحدة وتوقعات أسعار الفائدة على تكاليف التمويل للمستهلكين، وبالتالي على قدرة السيارات على التحمل. أي تغيير في ظروف الاقتراض قد يؤثر على الطلب، خاصة في القطاعات الحساسة للسعر مثل فئة ميڤريك.

يحذر المحللون من أن عام 2026 قد يشهد تحديات. قيود القدرة على التحمل، والتغيرات المحتملة في السياسات، وضغوط التسعير التنافسية قد تبطئ نمو الصناعة حتى مع سعي فورد للحفاظ على الزخم.

رسم مسار المستقبل

تقترب أسهم فورد حاليًا من أعلى نطاق لها خلال 52 أسبوعًا، مع تحديد 14 دولار كمقاومة رئيسية لمتداولي الزخم. على الرغم من أن مبيعات الوحدات القوية مشجعة، إلا أن الربحية ليست مضمونة — خاصة إذا تم تآكل الهوامش من خلال الخصومات أو كفاءات الإنتاج.

أكد الرئيس التنفيذي جيم فارلي أن النهج المتوازن لفورد — الذي يركز على الشاحنات، والهجين، والسيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية — مصمم لبناء شركة أكثر مرونة وربحية. سيظل سوق الشاحنات في الولايات المتحدة محورًا رئيسيًا لهذه الاستراتيجية. بالنسبة للمستثمرين، ستكون الأسابيع القادمة حاسمة: سيكشف تقرير الأرباح عما إذا كانت فورد تستطيع تحويل حجم المبيعات إلى نمو في الأرباح يلبي توقعات السوق.